#Spania – Ministrul de Interne, Fernando Grande-Marlaska, prezidează Sesiunea Plenară a Consiliului Superior de Circulație și Siguranță Rutieră.

Distribuie pe În 2023, 1.806 de persoane au murit și alte 9.265 au fost rănite grav în accidente de circulație care au avut loc atât pe drumurile interurbane, cât și pe cele urbane. Informația a fost anunțată de ministrul de Interne, Fernando Grande-Marlaska, în Sesiunea Plenară a Consiliului Superior de Trafic și Siguranță Rutieră pe care a prezidat-o la sediul Fabricii Naționale de Monetărie și Stampile (FNMT) din Madrid.

Plenul Consiliului Superior al Circulației și Siguranței Rutiere este un organ de consultare și participare ale cărui obiective sunt promovarea și îmbunătățirea traficului, siguranța rutieră și mobilitatea durabilă, precum și promovarea acordului între diferitele administrații publice și entități care desfășoară activități. în aceste zone. În întâlnirea sa de luni, ministrul de Interne a fost însoțit de subsecretarul departamentului și de directorul general al Traficului, Pere Navarro, printre alte autorități ale ministerului.

Bilanțul consolidat al accidentelor rutiere pentru anul 2023 include date privind decesele în urma unui accident rutier sau în cursul celor 30 de zile următoare. Cifra de 1.806 decese reprezintă o creștere de 3 la sută față de 2022, în timp ce în cazul persoanelor rănite grav creșterea este de 9 la sută, în contextul unui număr mai mare de călătorii pe distanțe lungi, de 2 la sută față de precedentul datele anului.

Comparativ cu alte țări europene, aceste date plasează Spania pe a noua țară cu cea mai scăzută rată a deceselor la un milion de locuitori, cu 38 de decese la un milion de locuitori.

În intervenția sa inițială, Grande-Marlaska a recunoscut că acestea nu sunt date bune și a evidențiat cei 455 de motocicliști morți, cu 42 mai mulți decât în ​​2022. „Sunt multe, sunt prea multe, accidentele de circulație sunt evitabile, inclusiv cele care implică șoferi, motiv pentru care continuăm să lucrăm cu măsuri care să ne ajute să oprim această sângerare a accidentelor cu consecințele lor dramatice.”a subliniat el.

Rata accidentelor în 2023După intervenția ministrului de Interne, directorul Observatorului pentru Siguranța Rutieră din cadrul Direcției Generale de Trafic, Álvaro Gómez, a explicat cele mai importante caracteristici ale ratei accidentelor de anul trecut. Prima, că 71 la sută din numărul total de decese (1.288 de persoane) s-au produs în accidente care au avut loc pe drumurile interurbane, ceea ce reprezintă o creștere de 1 la sută față de 2022, cu 15 decese în plus. În ceea ce privește cei uciși pe drumurile urbane, sunt 518 persoane, cu 45 mai multe decât în ​​2022, o creștere cu 10 la sută.

Decesele vulnerabile reprezintă 52% din total. Pe drumurile urbane, acest procent ajunge la 80%: 8 din 10 decese în orașe sunt vulnerabile.

În funcție de tipul de accident, 36 la sută dintre cei care au murit și-au pierdut viața la ieșirea de pe șosea, un procent similar cu cel din 2022, în timp ce numărul deceselor din cauza coliziunilor pietonale a crescut cu 3 la sută, 18 la sută din total.

În ceea ce privește cauzele accidentelor, conducerea distrasă continuă să fie principalul factor concomitent în accidentele mortale, cu 30 la sută din total, urmată de alcool, cu 26, și viteză, cu 21 la sută.

Cel mai mare număr de decese este în grupa între 35 și 64 de ani, 862, cu 31 mai mult decât în ​​2022; Crește mai ales la grupa de vârstă între 45 și 50 de ani, cu 10 la sută. Pe de altă parte, decesele peste 65 de ani au scăzut cu 1%, iar bărbații continuă să fie cei mai numeroși decese, cu 78% din totalul deceselor, cu 5% mai mult decât în ​​2022.

În 2023, s-a înregistrat o scădere a procentului de persoane decedate care nu utilizau accesorii de siguranță la momentul accidentului, deși acestea reprezintă încă 18 la sută din total, 217 persoane, 174 pe drumurile interurbane și 43 pe drumurile urbane.

Acțiuni în așteptareLa rândul său, directorul general al Traficului a dat publicității raportul activităților relevante în domeniul siguranței rutiere desfășurate începând cu februarie 2022, data ultimei ședințe plenare a Consiliului, și a evidențiat măsurile adoptate în materie de siguranță a șoferilor. .

În sfârșit, cei prezenți la ședința plenară a Consiliului au luat cunoștință despre Planul de acțiuni 2024-2025, care cuprinde inițiativele la care DGT lucrează în prezent și cele care se află în curs de dezvoltare, printre care modificarea cursurilor pentru obținerea autorizației clasa A. ; cursul obligatoriu de conducere a motocicletei cu permis B care este în vigoare de 3 ani și reglementarea cursurilor de conducere sigură și eficientă pentru conducătorii de motociclete și autoturisme.

De asemenea, DGT lucrează la modificarea Regulamentului General de Circulație pentru a îmbunătăți protecția grupurilor vulnerabile; transpunerea și aplicarea noii Directive Europene 2019/1936 privind managementul siguranței infrastructurii rutiere; înfiinţarea „benzi de urgență”; dezvoltarea unui cadru de reglementare pentru vehiculele autonome și îmbunătățirea informațiilor pentru victimele traficului, printre alte inițiative.

Mai multe informații Cifre principale pentru Accidentele Rutiere 2023 (Direcția Generală Trafic) Mai multe noutăți Grande-Marlaska prezintă un pachet de măsuri pentru reducerea accidentelor rutiere Monitoarele de trafic au distras conducerea săptămâna aceasta Etichete: Interior Sursa: Guvernul Spaniei – 1.806 de persoane au murit în 2023 în accidente de circulație