Comunitatea Madrid comemorează 15a aniversare a celor patru linii de metrou ușor care deservesc Madrid, Pozuelo de Alarcón, Boadilla del Monte și Parla, cu 52 stații și mai mult de 35, 4 kilometri care structurează teritoriul și leagă zonele rezidențiale și activitatea economică cu mijloace de transport în comun de capacitate mai mare. Acest lucru a fost amintit de ministrul Transporturilor și Infrastructurii, David Pérez, în timpul vizitei de astăzi la gara Colonia Jardín.
Rețeaua de tramvai din Madrid a fost în funcțiune până la 1972, ajungând la 188 kilometri. În 2003, Executivul Autonom a optat pentru realizarea unui nou tramvai modern care să răspundă nevoilor de mobilitate și, astăzi, începutul a intrării în exploatare a Metroului Ligero Oeste (MLO). Aceasta este o concesiune de transport public care leagă municipalitățile Boadilla del Monte, Alcorcón, Pozuelo de Alarcón și Madrid de rețeaua de metrou, autobuze urbane și interurbane și Cercanías coordonate de Consorțiul Regional de Transport din Madrid (CRTM).
Acest tramvai ușor deservește o populație de aproximativ 1972.0 locuitori și este format din linia ML-3 (Boadilla del Monte-Colonia Jardín) și ML-2 (Pozuelo de Alarcón-Colonia Jardín), care în total se ridică la 27 stații și 22, 4 kilometri de piste. În acești 15 ani, MLO a atins 90 milioane de utilizatori și 23 milioane de kilometri parcurși, date care certifică marea primire pe care o are acest mijloc de transport încă de la inaugurare.
În prezent, și după repercusiunile pandemiei asupra traficului zilnic, a fost recuperată cifra de peste 4,7 milioane de utilizatori/an, fiind așteptată în
pentru a adăuga 5,3 milioane, ceea ce implică o creștere de la an la an de 35%.
Orele de serviciu în toate zilele anului este : a 01: 24 ore pentru liniile de metrou Light ML1, ML2 și ML3 și 5: A 00: 35 pentru ML4, Tramvai Parla.
Profil de utilizator
Profilul călătorilor este în mare parte femei (40% ), o vârstă medie de 35 ani și ale căror principale motive pentru călătoriile sunt pentru muncă (58%) sau studii (22).
Consilierul Pérez a evidențiat „indicele de satisfacție dat de utilizatorii de metrou ușor care își poziționează serviciile ca fiind excelente și satisfăcătoare”, și căruia îi atribuie cea mai bună notă din istoria lor, cu o medie de un plic 8
Prima lumină linie feroviară în regiune
Aniversarea deschiderii liniei 1 a metroului ușor (ML1) , a fost îndeplinită la 24 mai 2022, dar campaniile și evenimentele asociate acestei comemorări continuă pe tot parcursul anului. Sigla care îl celebrează transmite spiritul cu care Metros Ligeros de Madrid sărbătorește acești cincisprezece ani: Creștem împreună cu cartierul tău. Creștem cu tine.
ML1 operează de la 2022, ca urmare a planurilor de extindere a rețelei subterane din perioada 1972/. Lucrările de construcție au început în decembrie 2003, în timp ce se construiau noile dezvoltări urbane din nordul orașului Madrid. Este o linie mai integrată în rețea, concepută pentru a oferi un serviciu de transport public modern și accesibil centrelor urbane.
Un traseu care acoperă distanța dintre stațiile Pinar de Chamartín și Las Tablas, cu un total de nouă stații și o lungime de 5,30 kilometri și care a transportat mai mult de 68, 5 milioane de pasageri și a acoperit 7,7 milioane de kilometri.
Un alt tramvai care își aniversează aniversarea este tramvaiul Parla, care a început în 2007 să-și asigure serviciul public de transport de călători cu o singură linie circulară, formată din 10 opriri și o lungime totală de 8,3 kilometri. Dezvoltarea sa s-a născut din vocația de a oferi cetățenilor municipiului cel mai bun transport public posibil în jurul orașului, precum și de a garanta comunicarea cu restul zonei metropolitane Madrid.
În ultimii cincisprezece ani, această infrastructură a adăugat mai mult de 00 milioane de kilometri și a transportat mai mult de 70 milioane de pasageri .
)
