Generalitat de Catalunya, Diputació de Girona, Camera de Comerț din Girona și consiliile municipale din demarcația Girona și Alt Maresme au înscenat miercuri acordul pentru a stimula promovarea aeroportului Girona-Costa Brava. Este un nou model de guvernare aeroportuară, care va încorpora participarea consiliilor locale la luarea deciziilor și care va avea grijă de interesele teritoriale, de promovarea și de impactul economic al infrastructurii.
Acordul de colaborare va fi dotat cu un buget de aproape 2 milioane de euro pe an. Printre funcțiile sale se numără lucrul pentru sosirea căii ferate de mare viteză în aeroport, realizarea diversificării companiilor aeriene, promovarea rutelor, monitorizarea punctualității companiilor aeriene sau monitorizarea impactului asupra mediului.
Întâlnirea Asociației pentru Promovarea și Dezvoltarea Regiunilor Girona (AGi) a avut loc miercuri la sediul Generalității din Girona. AGi cuprinde Generalitat, prin Delegația Guvernului la Girona, Departamentul Teritoriului și Agenția Catalană de Turism, Consiliul Provincial din Girona, Consiliul de Turism din Costa Brava și Camera de Comerț din Girona. Consiliile orașelor din Lloret de Mar, Girona, Tossa de Mar, Castell-Platja d’Aro, Torroella de Montgrí, Blanes, Calonge și Sant Antoni, Castelló d’Empúries, Palafrugell, l’Escala, Vilobí d’Onyar, Santa Susanna , Calella și Pineda de Mar.
Întâlnirea a servit pentru a organiza un an de lucru pentru a conveni asupra strategiei teritoriale comune de promovare a aeroportului Girona-Costa Brava ca infrastructură cheie care este. O piesă cheie pentru sectorul turistic, dar care oferă și valoare adăugată întregii zone geografice a județelor Girona și Maresme superior, generând un impact economic direct și indirect, confirmând intenția tuturor părților de a contribui la maximizarea rentabilității economice. și socială a acestei infrastructuri pentru zona sa de influență.
Pe de altă parte, s-a stabilit că aeroportul Girona – Costa Brava este deja un aeroport competitiv în raport cu Barcelona: pentru companiile aeriene, majoritatea operațiunilor necesită mai puțin timp de zbor și filmări pe platformă și, prin urmare, zborul către Girona este mai ieftin. și mai durabil, deoarece implică mai puține emisii atât de la origine, cât și de la destinație. În plus, tarifele sunt mai mici în raport cu Barcelona. Pentru toate acestea, aceste concepte vor fi aplicate la promovarea destinatiei. Toți acești factori odată cu sosirea vitezei mari vor putea fi apreciați mai ușor, deoarece aeroportul va avea mai puțin de 30 de minute pentru a accesa Barcelona, ceea ce îi va permite să se dezvolte ca un adevărat aeroport complementar sistemului aeroportului catalan.
Întâlnirea a fost folosită și pentru a prezenta date despre pasageri și operațiuni. Datele indică faptul că aeroportul se va încheia în 2022 cu aproximativ 1,3 milioane de pasageri. Sunt cifre mai bune decât anii 2021 și 2020, cu 312.214, respectiv 172.213 pasageri, dar tot sub datele din 2019, când au fost înregistrați 1.932.181 de pasageri. De fapt, în aeroport funcționează 10 companii, jumătate dintre cele care operează în 2019, iar acesta ar trebui să servească drept punct de plecare atât pentru recuperarea companiilor, cât și pentru a lucra la hrănirea acestora cu mai multe sosiri de pasageri și, prin urmare, mai multe operațiuni.
Studiu profil pasager
În cele din urmă, s-a convenit să colaboreze cu Universitatea din Girona pentru a lucra la studiul promovat de Consiliul de Turism din Girona, care are ca scop analizarea profilului pasagerilor și a comportamentului acestora odată ce aceștia au ajuns pe aeroportul din Girona. Acest lucru, împreună cu informațiile despre utilizarea aeroportului de către rezidenții din Girona, va permite luarea unor decizii în beneficiul atât pentru sector, cât și pentru societatea din Girona în ansamblu.
