Comunitatea Madrid îndeamnă guvernul central să investească 2.000 de milioane pentru a atenua deficiențele din Cercanías

Pérez a revendicat rapoartele și datele privind execuția Planului Cuprinzător de Îmbunătățire a Serviciilor de Navetă din Madrid, dotat cu 5.089 milioane de euro până în 2025, întrucât, conform celor afirmate, din 2019 nu au fost transferate date de conformitate. „Ne dorim garanții ale unei prestări adecvate a serviciului public, care să evite acumularea a peste 227 de incidente în primele 55 de zile ale acestui an, cu investițiile necesare pentru a menține sistemul și a asigura fiabilitatea, frecvența și punctualitatea pe care utilizatorii le cer”.

Prin urmare, ministrul Transporturilor și Infrastructurii a reiterat necesitatea unei „soluții imediate, urgente și extraordinare pentru a atenua problemele din Cercanías, ca o consecință a dezinvestițiilor susținute de-a lungul timpului de Executivul central”.

Pérez a reamintit că Comunitatea Madrid a solicitat deja acțiuni pentru îmbunătățirea funcționării facilităților rețelei, deoarece acestea afectează o parte foarte substanțială din echipamentele sale, mobilierul, tehnologia, accesibilitatea și zonele de parcare, toate acestea fiind incluse în Madrid Commuter Services Comprehensive. Plan de îmbunătățire aprobat în 2018.

Autobuz-VAO A-2 și banda a treia pe A-42

Ministrul de la Madrid a cerut încă o dată guvernului central să înceapă lucrările la banda de autobuz-HOV de 19 kilometri pe autostrada A-2 de la Alcalá de Henares la nodul Avenida de América, și în care guvernul regional a investit deja 3,2 milioane euro. Totodată, a reiterat astăzi necesitatea lansării unei benzi a treia în fiecare sens pe A-42, de la Parla la Casarrubuelos, precum și a unui HOV-Autobuz către Madrid pe același drum și A-1.

În cele din urmă, Pérez l-a dat în judecată pe ministru pentru a majora subvenția înregistrată pentru transportul public din Madrid, care a fost înghețată la 126 de milioane de euro timp de 9 ani. „Mai este timp pentru a-și respecta obligațiile și trebuie stabilită o procedură clară de distribuție pe baza cererii și ofertei înregistrate în fiecare regiune”, a avertizat el, denunțând totodată că Comunitatea Madrid trebuie să acopere în continuare 70% din cantitatea de transport public regional pentru a garanta mobilitatea și structurarea teritorială.