Exercițiul a simulat, pentru prima dată, căderea unei aeronave în zona mlăștinoasă a Deltei del Llobregat cu câteva minute înainte de aterizare În aceasta exercițiu, există un sold de 2 morți și persoane rănite în diferite grade Planul de autoprotecție aeroportuară și Planul de urgențe aeronautice din Catalonia AEROCAT al Generalitati de Catalunya au fost activate în mod coordonatProtecția civilă a Generalitati Cataloniei i Josep Tarradellas Barcelona – Aeroportul El Prat a efectuat in aceasta dimineata un exercitiu general de urgenta aeronautica care are în vedere un set de reguli și proceduri coordonate ale Planului de autoprotecție al aeroportului și includerea acestuia în Planul de Urgențe Aeronautice din Catalonia AEROCAT, pe care Protecția Civilă a Generalitati le-a activat. Scopul exercițiului, pe lângă testarea răspunsului coordonat al tuturor organismelor și organismelor implicate într-un accident de această natură, a fost și practicarea intervenției în zona mlăștinoasă a Deltei Llobregat, precum și testarea materialului (module de spumă) pentru salvare în zone umede și performanța și coordonarea diferitelor medii acvatice. Exercițiul a servit și la evaluarea implementării acțiunilor de îmbunătățire care au fost detectate în exercițiile anterioare de către Protecția Civilă a Generalitati (DGPC) și Aena și prin testare, în premieră, recepția imaginilor de la drona Mossos d’Esquadra în timp real și simultan în diferitele încăperi. A fost însă prima dată când acțiunea a fost simulată în zonele umede și s-a putut conta pe colaborarea Consorțiului Delta Llobregat pentru a o face posibilă.
La exercițiu au participat și Aena Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat și Protecția Civilă a Generalitat, Subdelegația Guvernului la Barcelona, Consiliul Local Prat de Llobregat, Mossos d’Esquadra, Pompierii Generalitati, Pompierii din Barcelona, SEM, Institutul de Medicină Legală și Științe Legale din Catalonia (Departamentul de Justiție ), Agenti Rurali, Garda Civila, Corpul National de Politie si alte organe. Scenariul exercițiului Accidentul a avut loc în timpul apropierii de aeroport a unui zbor cu destinația Barcelona. Aeronava, aflată la apropierea finală de pista 17R, a raportat explozia celor 2 motoare, care a a provocat căderea aeronavei în lacul Cal Bitxot, din Delta Llobregat . Accidentul a fost localizat, mai exact, în zona Cal Tet (lacul Cal Bitxo). Accidentul simulat a lăsat un sold de 2 decese și persoane leziuni de diferite grade, inclusiv membri ai echipajului. În ceea ce privește sarcinile de cercetare, acestea s-au concentrat pe persoane rănite și 2 morți oameni, care se prefaceau a fi copii. Operativ de performanță
Odată ce organele de urgență au primit avertizarea de accident, acestea s-au deplasat la fața locului. Pompierii aeroportului fac parte din primul grup de intervenție, care, alertați de Turnul de Control, au ajuns la punctul exercițiului. Ulterior, Aena a înființat postul de comandă avansat, în așteptarea ca responsabilii AEROCAT să preia conducerea situației de urgență. În total, 203 persoane din managerul aeroportului au participat la exercițiu. Pompierii ai Generalitati au participat cu dotări , inclusiv autovehicule de apă , autoscala rulantă, duba de salvare, unitatea medie de comandă, unitatea de apă a Grupului de Operațiuni Speciale (GRAE) și vehicule ușoare de coordonare și comandă. Trupele au securizat zona și au început manevra de salvare a victimelor imediate, pe care au evacuat în afara zonei de intervenție pentru a fi transferați și primiți de lucrătorii sanitari. În plus, au fost efectuate sarcini de stingere și căutare și salvare a victimelor, atât în interiorul, cât și în exteriorul fuzelajului, precum și în iaz de către GRAE Subacvatic. Aceștia au amenajat o platformă de abordare a fuselajului pentru a facilita accesul și extragerea victimelor, precum și materialul de intervenție. În cele din urmă, relieful și toate informațiile au fost date grupului de comandă. Pentru facilitează gestionarea și distribuirea proviziilor, Pompierii Generalitati a amplasat un Punct de Circulație în fața cimitirului Prat de Llobregat și a fost înființat și un Centru de Comandă în parcarea Can Tet, de unde s-au efectuat sarcini de coordonare între actorii și monitorizarea operațională a situației de urgență. În plus, Chief Operating Officer s-a mutat la Comitetul de Criză care a fost creat în facilitățile aeroportului.
Pompierii din Barcelona au mai participat la exercițiu cu o echipă din grupul de salvare pe apă și un vehicul de comandă. Mossos d’Esquadra au lucrat în zonă cu scopul de a garanta siguranța publică și ordinea publică. Din Centrul de Comandă Avansată și Camera de Criză s-au coordonat cu restul serviciilor de urgență pentru a activa resursele necesare. Sub conducerea Zonei de Securitate Aeroportuală, ofițeri de la Unitatea de Securitate Cetățeană, Trafic, Resurse Operaționale (ARRO), Unitatea Drones și Unitatea Tehnică Securitate Aeriană, Unitatea Acvatică și Unitatea Management Resurse a Direcției Tehnice de Planificare a Securității (DTSE). ). Acțiunea Mossos d’Esquadra s-a concentrat pe controlul accesului în zonă, intervenția la fața locului, direcția Centrului de Comandă Avansată și participarea în Comitetul Tehnic și Comitetul de Criză. să analizeze, să evalueze situația și să sprijine luarea deciziilor în cadrul Comitetului de criză.Agenții Zonei de Securitate Aeroportuală (ASA) au fost responsabili de însoțirea și sprijinirea operatorilor din zonă și, împreună cu ofițerii de Rutieră, au controlat accesul restului echipelor de urgență la locul incidentului și la Centrul Avansat de Comandă. Unitatea Acvatică a participat la sarcinile de recuperare a eventualelor decese în zona de impact și la custodia cutiei negre care, odată recuperată, a fost transferată în instanță de către Unitatea Tehnică de Securitate Aeriană, care investighează cauzele accidentului. La rândul său, Unitatea de Drone a permis distribuirea imaginilor în timp real către diferitele centre de comandă (CECAT, Crisis Room, Advanced Command Center și Sala Bombers) pentru a facilita monitorizarea și evoluția sarcinilor și pentru a accelera luarea deciziilor operaționale. De asemenea, a fost stabilit un dispozitiv antidrone. Din Centrul de Comandă Avansată, comenzile ASA Citizen Security s-au coordonat cu restul serviciilor de urgență pentru a putea activa resursele necesare în acțiune și , odată ce s-a verificat că au fost decese au preluat conducerea. La coordonarea și sprijinul a colaborat Zona Tehnică Planificare și Dispozitive (ATDIS) a DTSE a Comisiei Generale de Planificare Tehnică de Securitate a comenzilor serviciilor PGME în acțiune. Corpul agenților rurali a participat la exercițiul pe aeroportul El Prat cu 5 agenți (două patrule și o comandă) și doi observatori. Concret, Corpul a lucrat împreună cu Mossos d’Esquadra, Garda Civilă, Poliția Națională, poliția locală și serviciile private de securitate ale instalației aeroportuare din cadrul Grupului de Ordine efectuând sarcini de siguranță publică, gestionarea traficului, precum și pentru garantarea accesului la operațiuni în zone ale mediului natural, printre altele. Prin desfășurarea în lacul Cal Bitxot, Agenții Rurali s-au asigurat, de asemenea, că celebrarea forajului este compatibilă cu conservarea biodiversității acestei zone a deltei Llobregat, ambele înainte de timp pentru a decide punctul exact în care ar urma să se desfășoare, ca în timpul dezvoltării sale, evitând orice impact asupra faunei și florei. Sistemul medical de urgență (SEM) a fost responsabil pentru îngrijirea sănătății celor afectați de accidentul aviatic, în colaborare cu personalul medical al Aeroportului însuși. Prima unitate SEM la sosirea la locul impactului, a extins informatiile catre Centrul de Coordonare Sanatate CECOS pentru a activa protocolul de Incident Multiple Afectat, dimensionand astfel efectivul pentru a face fata incidentul. SEM, în colaborare cu echipele sanitare ale aeroportului, a fost responsabilă de efectuarea triajului inițial de bază START, la un punct de siguranță abilitat de Pompieri în zona de impact. Din acest punct au fost transferați în Zona de Sănătate unde s-a efectuat triajul avansat META, îngrijirea și stabilizarea celor afectați. . Un reprezentant al SEM s-a alăturat Camerei de Criză a Aeroportului și 1 Comandamentul teritorial în Centrul de Comandă Avansată împreună cu celelalte organe de urgență. Din totalul de 17 persoane afectate, au fost 2 decese, 5 grav răniți; 5 grave și 2 ușoare.
Profesioniștii 17 au participat la exercițiu și unități mobilizate 14: 6 unități de suport vital de bază (SVB), 4 unități de suport vital avansat (SVA), 2 unități specializate de intervenție și sprijin (UIS), Echipa de comandă operațională ECO2, 2 unități logistice, 1 Comandament teritorial, unitatea de coordonare operațională (UCO) și managerul de gardă Garda Civilă a făcut parte din camera de Criză, unde au ajuns informații, s-a stabilit coordonarea și s-au luat decizii la cel mai înalt nivel. De asemenea, aceștia au fost prezenți la postul de comandă avansat și zona de simulare a accidentului, pentru a colabora în cea mai imediată reacție, având în vedere că evenimentele s-au petrecut lângă Aeroport, infrastructură care depinde de stat. Au preluat și secția pentru cei afectați și răniți care nu au nevoie de spitalizare, și secția pentru rude, The Poliția Națională s-a ocupat de identificarea tuturor pasagerilor și de verificarea situației administrative a acestora în Spania. Ei au fost, de asemenea, operatorul calificat d și contact direct cu consulatele și ambasadele pentru a-i informa cu privire la situația subiecților lor, ce li se întâmplă și pentru a-i informa unde au fost îndrumați după ce au fost tratați (spitale, centre…).. În In plus, Politia Nationala a fost prezenta la toate locurile operationale care au fost activate pentru orice nevoie care s-ar putea ivi. Doi polițiști cu un vehicul și o echipă de transmisie au fost trimiși la Centrul de Comandă Avansată; în Camera de Criză, un polițist plus doi asistenți, unul cu comandă (Inspector sau Subinspector) și un polițist; in camera afectata doi politisti cu autovehicul si echipament de transmisie; iar în camera de familie doi polițiști cu vehicul și echipament de transmisie.
Activarea AEROCATProtecția Civilă a Generalitati a activat planul de urgență AEROCAT , a făcut sesizările corespunzătoare și a convocat Comitetul Tehnic al planului în Camera de Criză a aeroportului. Comitetul Tehnic al Planului, prezidat de Directorul General al Protecției Civile, Marta Cassany, și codirigit de Directorul Aeroportului, Sonia Corrochano, a coordonat situația de urgență și acțiunile, inclusiv serviciile aeroportuare. . La Comitetul Tehnic a participat și directorul general adjunct pentru coordonarea și managementul situațiilor de urgență, Imma Solé. La rândul său, directorul general adjunct al Programelor de Protecție Civilă, Sergio Delgado, a îndeplinit funcțiile de Persoană de Contact cu victimele și rudele accidentelor (PECO) și s-a deplasat la Aeroport pentru a se coordona cu Reprezentantul Aeroportului pentru Asistența Victimelor (RAAV), pentru a verifica caracterul adecvat al camerelor abilitate și a contacta compania pentru gestionarea listei de pasageri. Un autovehicul cu doi tehnicieni din cadrul Operațiunii Teritoriale de Protecție Civilă a fost expediat la CCA din accidentul, iar în camera de criză erau și 2 observatori și 1 în CCA. Personalul detașat la CCA a fost responsabil cu informarea CECAT cu privire la evoluția situației de urgență și garantarea nevoilor logistice ale organismelor operaționale. În exercițiul de astăzi au fost activate și camera de familie și camera afectată, dar fără reprezentare externă și nici participarea mass-media externe. Protecția Civilă CECAT a coordonat solicitarea agenților de a crea un canal al Rețelei RESCAT partajat între membrii CCA și camera de criză pentru a facilita comunicarea între cele două organe în situație de urgență.Agenți ai Poliția Locală Prat de Llobregat a participat la exercițiul de accident aerian în cadrul grupului de comandă, format din agenți din diferite organe de poliție (și Mossos d’Esquadra, Garda Civilă, agenți rurali…).Agenții de care au avut grijă în special pentru controlul accesului în perimetrul de securitate stabilit în jurul zonei accidentului simulat și facilitarea gestionării traficului și a însoțirii vehiculelor de urgență la intrările și ieșirile din zona accidentului. Ajuntament del Prat de Llobregat a activat și planul municipal de urgență și CECOPAL (Centrul de coordonare operațională municipal), așa cum ar fi făcut într-o situație reală. Au fost puse în aplicare și sisteme de avertizare de către poliția locală (apeluri către organe/entități/cladiri private situate în zone de risc…), în funcție de riscurile depistate în jurul zonei „accidentului simulat determinate de ansamblul de corpuri de urgență.
În acest exercițiu financiar, Institutul de Medicină Legală și Științe Legale din Catalonia (IMLCFC) nu a fost desfășurat al Departamentului de Justiție, deși directorul acestuia, Eneko Barberia, a participat ca membru al Camerei de Criză. Acesta a fost responsabil de calcularea și selectarea resurselor umane și logistice necesare și de activarea protocolului medico-legal și polițienesc pentru incidente cu victime multiple. Primul lucru pe care l-a făcut este să sesizeze Judecătoria de Gardă și Garda Civilă că trebuie ridicat medicul legist de gardă. )În aceste situații, profesioniștii IMLCFC exhumează cadavrele victimelor „ accident, pentru a stabili cauzele și data decesului. Pentru a face acest lucru, ei trebuie să examineze cadavrele și rămășițele și trebuie să extragă probe biologice la fața locului. De asemenea, ei intervievează familiile pentru a obține informații înainte de moartea victimelor care ar putea ajuta la identificarea acestora. Puteți găsi tot materialul în formate text, audio, foto și video din bazin de l ‘ACN la serviciile obişnuite ale Agenţiei şi, de asemenea, la site-ul acesteia, intrând cu aceste acreditări: www.acn.cat/pool
Utilizator: acnpoolParola: acnpool Sursa: Aeroportul Josep Tarradellas Barcelona-El Prat și Protecția Civilă a Generalitati efectuează un exercițiu de accident de aviație generală 459422
