#Spania – Aceste servicii esențiale urmăresc să facă compatibil interesul general al cetățenilor, în special nevoile lor de mobilitate, cu dreptul la grevă pentru acest grup de lucrători. Din motive de maximă transparență, rezoluția serviciilor minime a fost publicată pe site-ul Ministerului Transporturilor, Mobilității și Agendei Urbane abilitate pentru aceasta.

Criteriile de determinare a serviciilor minime se bazează pe stabilirea unui procent de zboruri care trebuie protejate în raport cu numărul total de zboruri regulate, în fiecare dintre aeroporturile afectate, cu excepția cazurilor evaluate, precum zborurile dedicate lucrărilor de urgență (zboruri de ambulanță și protectie impotriva incendiilor, printre altele), in care se stabileste protectie 100%. Adică rezoluția are doar procente, nu stabilește zboruri specifice și nici nu se adresează lucrătorilor care trebuie să zboare, ci companiei.

În ceea ce privește procentul de zboruri de protejat, acesta se calculează utilizând, împreună cu numărul de pasageri care urmează a fi relocați, factorul de încărcare al zborurilor companiei, specificat pentru fiecare perioadă în care este declanșată greva.

Pe de altă parte, și în scopul luării în considerare a substituției intermodale, se consideră că avionul nu poate fi înlocuit eficient cu transportul public terestru atunci când distanța de parcurs este mai mare de 500 km, ceea ce se traduce printr-o deplasare a timpului de călătorie mai mare de 5 ore, fără a uita în niciun caz că orice alternativă are deja procente de ocupare derivate de la utilizatorii săi obișnuiți.

Servicii minime în funcție de categoria de zborZboruri interne către sau dinspre teritorii non-peninsulare și rute care fac obiectul obligațiilor de serviciu public: Se consideră că 90% dintre pasagerii care plănuiseră să zboare ar trebui relocați, ținând cont de caracterul de neînlocuit al modului aerian pentru mobilitatea în zone non-peninsulare. teritorii, împrejurare geografică căreia trebuie acordată o atenție deosebită, în conformitate cu prevederile articolului 138 din Constituție. Aceeași protecție se acordă acelor rute supuse obligațiilor de serviciu public din cauza necesității speciale de a garanta conectivitatea în teritoriile menționate.Zboruri interne peninsulare a căror durată de călătorie în transportul public este mai mare de 5 ore și zboruri internaționale: trebuie permisă relocarea a 65% dintre pasagerii care plănuiseră să zboare cu zboruri protejate.Zboruri interne peninsulare a căror durată de călătorie cu transportul public este mai mică de 5 ore: trebuie permisă relocarea a 40% dintre pasagerii care plănuiseră să zboare pe zboruri protejate100% dintre cei dedicati sarcinilor de urgenta sunt intotdeauna protejati, precum serviciile de ambulanta, stingerea incendiilor, transportul de organe pentru Sistemul National de Transplant, supraveghere, protectie civila si salvare etc.Îmbunătățirea continuă a rezoluțiilor minime de serviciuContinuând cu spiritul de transparență și îmbunătățire continuă care se realizează, în prezenta rezoluție a fost introdusă o secțiune specifică care explică evoluția rezoluțiilor de servicii minime în conformitate cu diferite pronunțări ale diferitelor organe judiciare asupra unor hotărâri anterioare, precum și alte modificări care urmăresc să clarifice cât mai mult interpretarea rezoluției, dintre care se pot evidenția următoarele:

Protecția detaliată este stabilită pentru fiecare aeroport afectat de grevă, spre deosebire de procedura utilizată anterior, care a stabilit o protecție medie pentru toate aeroporturile afectate.În ceea ce privește zborurile interne către sau dinspre teritorii non-peninsulare, față de protecția 100% aplicată anterior, se determină relocarea a 90% dintre pasageri.În serviciile poștale universale de transport poștal și mărfuri perisabile -printre care se are în vedere transportul medicamentelor și materialelor medicale, al animalelor vii și expatrierea și deplasarea sicrielor-, nu se va aplica protecție în grevele care au loc în intervale orare De scurtă durată.Sunt determinate zboruri care nu fac obiectul protecției, cum ar fi cele care au origine și se termină pe aeroporturi din afara teritoriului spaniol.Rezoluția nu autorizează utilizarea anumitor practici precum închirierea aeronavelor cu echipaj sau operațiuni comune, care ar putea limita dreptul la grevă al convocatorilor.Ca anexă la rezoluție este inclusă lista zborurilor programate de companie, pentru a limita zborurile potențial afectate de rezoluție.În sfârșit, sunt explicate și motivele pentru care autoritatea guvernamentală poate părăsi societatea simpla executare și implementare a serviciilor minime predeterminate în rezoluție, întotdeauna prin criterii obiective în perfecționare continuă, atât pentru că jurisprudența o permite, cât și din motive practice.

Astfel, întrucât aceste servicii de transport sunt prestate de companii aeriene private, într-un sector liberalizat, organizarea și conducerea internă a afacerii a acestei activități nu pot fi cunoscute și asimilate de către autoritatea guvernamentală în scurta perioadă de zece zile calendaristice disponibilă pentru a dicta soluționarea minimului. servicii, fiind deci cea mai convenabilă ruta aleasă.

În sfârșit, se evidențiază că este deja o practică obișnuită ca toate rezoluțiile să fie publicate pe site-ul Mitma, într-un exercițiu de transparență pentru a facilita accesul oricărei posibile părți interesate.

Arhiva

Sursa: Guvernul Spaniei – Agenda Transport, Mobilitate și Urbană stabilește serviciile minime pentru greva piloților Air Nostrum