Scopul este de a avea o rețea pedalabilă de 272,6 kilometri până la sfârșitul acestui an. În cursul anului 2022 au fost finalizate lucrările a 9 tronsoane de piste de biciclete care sunt deja în exploatare. Pe aici S-au adăugat 7,32 kilometri la infrastructura de ciclism și 4,66 au fost îmbunătățite.
The noi tronsoane ale pistei ciclabile executatecare au o medie globală de peste 24.000 de utilizări zilnice, sunt următoarele:
Carrer de Manso, între Carrer del Comte Borrell și Avinguda del Paral·lel: segregate si unidirectionale pe trotuarul de la malul marii. A făcut posibilă îmbunătățirea conexiunii dintre orașul vechi Ciutat Vella și El Paral·lel prin superilla din Sant Antoni. Carrer de Sants, între Riera Blanca și Arizala: o nouă secțiune de bandă de biciclete segregată și unidirecțională pentru a oferi continuitate axei metropolitane de biciclete care leagă Esplugues, l’Hospitalet de Llobregat și Barcelona prin drumul Collblanc. Avinguda Meridiana, între Mallorca și Josep Estivill: situat în mediana centrală, bidirecțională și segregată, se conectează la pista de biciclete a primului tronson renovat al Meridianei, între Glòries și Mallorca. Secțiunea centrală a Avinguda Diagonal, între Passeig de Gràcia și Passeig de Sant Joan: pista de biciclete a fost coborâtă de la trotuar la carosabil în scopul creșterii siguranței și confortului și au fost refacute trotuarele pentru persoanele care circulă pe jos. Totodată, pe cele două drumuri laterale au fost instalate două piste de biciclete segregate unidirecționale. Avinguda Diagonal, între Pius XII și Facultatea de Afaceri: în unele tronsoane a fost coborâtă actuala pistă de biciclete de la trotuar până la drum, iar în altele a fost creată o nouă pistă de biciclete separată, cu două sensuri. În fața grădinilor Pedralbes a fost creată o nouă porțiune de pavaj, împărțită cu pietonii la punctul de acces în grădini. Gran via de les Corts Catalanes, între Pau Claris și Marina: actuala bandă de biciclete a fost coborâtă de pe trotuar, care a fost recuperată pentru pietoni, iar pe drumul lateral au fost create două noi benzi separate. Această transformare face posibilă îmbunătățirea conexiunii cu pistele de biciclete din Girona și Sicilia. Ronda del Guinardó, între Vinyals și Cartagena: două noi piste de biciclete separate, cu sens unic, care continuă banda de biciclete actuală a Ronda del Guinardó. Rezultat al unei propuneri cetățenești, este primul proiect executat din propunerile câștigătoare ale bugetelor participative. Carrer de Nàpols, între intersecția Gràcia și Provence: o nouă secțiune de pistă de biciclete pentru a crește conectivitatea rețelei de biciclete către mare prin conectarea pistelor de biciclete transversale din Gràcia, Indústria, Rosselló și Provence. Pista de biciclete Sant Andreu: leagă Sant Andreu Sud și Sagrera Sud cu Sant Martí și Eixample. Încă patru secțiuni în construcție
Pe de altă parte, rețeaua de biciclete va avea patru benzi noi care vor fi finalizate pe parcursul acestui an:
Avinguda de Vallcarca, între Carrer d’Esteve Terradas și Plaça de Lesseps: va fi unidirectional, segregat si va fi amplasat langa trotuar, in sens descendent bicicletele vor avea banda comuna cu circulatia generala. Aceasta va completa traseul de ciclism de pe bulevardul Vallcarca și va conecta Vila de Gràcia, promenada Vall d’Hebron și Plaça d’Alfonso Comín și orașul cu Collserola. Avinguda Diagonal, între Escola Universitaria d’Empresarials și Parcul Cervantes: pistă bidirecțională pentru biciclete care va asigura continuitate și va permite conectarea pistei de biciclete Esplugues cu porțiunea de pistă pentru biciclete deja construită pe Avinguda Diagonal, între Plaça de Pius XII și Escola d’Empresarials, sporind legăturile metropolitane. Carrerurile de Cantabria și Santander, între străzile de Menorca și Ca n’Oliva: două piste de biciclete cu sens unic separat, pe ambele părți ale străzii, lângă trotuar și cu semafoare specifice. Această secțiune face parte dintr-o axă de ciclism care va conecta, prin cartierele La Verneda și La Pau, cartierele Poblenou și La Sagrera și, de asemenea, zona industrială Montsolís, din Sant Adrià de Besòs. Via Augusta: nou tronson de pistă pentru biciclete, între Carrer de Laforja (sau Avinguda de la Riera de Cassoles) și Ganduxer și între Ganduxer și Dolors Monserdà. În acest fel, va fi creată o nouă axă de ciclism pe via Augusta, iar districtul Sarrià – Sant Gervasi va fi conectat la Eixample. Cinci spectacole planificate
La începutul anului, este programată să înceapă lucrările la încă cinci secțiuni ale rețelei de biciclete:
Carrer de Mallorca, între Clot și Cartagena: o nouă secțiune separată și unidirecțională care va uni banda de biciclete din Carrer del Clot cu secțiunea pistei de biciclete de pe Carrer de Mallorca. Se creează astfel o nouă axă orizontală care va traversa orașul în direcția Llobregat, unind cartierul Clot cu gara Sants prin Eixample. Carrer de la Independència, între Avinguda Meridiana și Carrer de Sant Antoni Maria Claret: sens unic în sus (munte). Acesta va crea un traseu vertical prin unirea pistei de biciclete din Parcul Canòpia (Avinguda Meridiana – Gran Via) cu tronsonul pistei de biciclete de pe Calle Sant Antoni Maria Claret. Gran via de les Corts Catalanes, între Plaça d’Espanya și Plaça de Cerdà: o bandă cu sens unic și segregată după direcție pe drumurile laterale. Acesta va îmbunătăți legătura cu bicicleta dintre Esquerra de l’Eixample și Poble-sec cu partea de vest a orașului Sants-Montjuïc. Passeig Maragall-Rosselló-Freser: două noi piste de biciclete separate unidirecționale. Acesta este primul tronson al pistei de biciclete de pe Paseo de Maragall care va face legătura cu pistele de biciclete de pe Carrer de la Indústria, Sant Antoni Maria Claret, Teodor Llorente și Olesa. Ronda de Sant Pere, între Girona și Roger de Llúria: segregate și bidirecționale. Acțiunea va da continuitate pistei de biciclete actuale din Ronda de Sant Pere și vă va permite să călătoriți de la Arc de Triomf până la Plaça d’Urquinaona. sursă: Creșteți utilizarea bicicletei datorită unei rețele de pedalare mai bune și mai extinse
