Noua secțiune remodelată a Meridianei a extins zonele de locuit și de călătorie pe jos, cu o medie centrală de 9,5 metri lățime . ), care include și o pistă de biciclete separată , 4,3 metri, și un parter de 2,6 metri pe fiecare parte, cu un rând de copaci mari și iluminat
Mobilitatea pietonilor este de asemenea îmbunătățită cu trotuar cu platformă unică și prioritate de trecere la intersecțiile cu străzile Națiunii, Trinxant (lângă mare), Murcia și Palencia și noi treceri de pietoni pentru îmbunătățirea conexiunii transversale a Meridiana.
Pentru extinderea spatiului pentru cartier si pentru biciclete a fost scoasa o banda de circulatie motorizata pe fiecare sens, precum si pistele de biciclete aflate in prezent pe trotuar. Noua Meridiana are, de asemenea, două benzi pentru trafic general și una pentru autobuze și taxiuri pe fiecare parte.
Transformarea La Meridiana, un proiect în etape
După finalizarea lucrărilor în cartierul Sant Martí, proiectul se extinde până la Sant Andreu , cu o secțiune nouă care va ajunge la Felipe II și care este în curs de redactare. Platforma de participare cetățenească Decidim Barcelona centralizează propunerile cartierului și informează despre întâlnirile și întâlnirile de concretizare a proiectului, la care cetățenii sunt invitați să participe. Cu toate acțiunile, desfășurate pe o suprafață de 1,7 kilometri a bulevardului, acestea vor fi fost reînnoite 28. m 2 de suprafață și vor fi câștigați 10 copaci și 10. 000 m
2 partere și verde . Investiția totală va fi de , 4 milioane de euro, dintre care 6 provin din fondurile Next Generation ale Uniunii Europene
Transformarea va continua cu tronsonul care ajunge la Fabra i Puig , iar apoi se va intocmi anteproiectul urmatorului tronson al Meridianei, din Fabra i. Puig la podul Sarajevo , care va menține procesul participativ de colectare a propunerilor și contribuțiilor de la rezidenți și entități locale
