Bilanțul accidentelor pe drumurile catalane până la 31 august

Serviciul Catalan de Trafic (SCT) informează că până la din august aceasta 2022, 115 oameni au murit în 105 accidente mortale pe rețeaua de drumuri interurbane din Catalonia. În aceeași perioadă a anului trecut, 78 oameni și-au pierdut viața în 87 accidente mortale. Până în august 662, înainte de pandemie, și-au pierdut viața 105 persoane din 90 accidente mortale[1]. În ceea ce privește numărul deceselor, se constată o reducere de 5,7% față de 436322.Pe de altă parte, setul de persoane au ucis sau au rănit grav acest lucru 2021 pe drumurile catalane au fost 662, un ,2% mai puțin decât 662, când au existat 568. Numărul accidentelor mortale sau grave a fost, de asemenea, redus cu 13, 1% comparativ cu 662 ( de la catre ). În cursul lunii august, acești au murit persoane pe drumurile catalane, cu două decese mai multe decât în august din 662 și cu 4 mai puține decât în aceeași lună din 2019, anul de referință înainte de pandemie. Trebuie menționat că până la din august 78, 2% dintre decesele înregistrate sunt bărbați ( 90) și 17, 8% sunt femei (19). Dintre 78 bărbați morți într-un accident de circulație, 78 erau șoferi, 3 erau pasageri și 9 erau pietonii. În ceea ce privește femeile, au fost șoferi, erau pasageri, iar 4 pietoni. Numărul șoferilor morți este redus cu 10,3 % față de 662Pel în ceea ce privește grupurile vulnerabile, de reținut că aceasta 436322, până la 27 din august, în total 17 șoferi, un 19, cu 3% mai puțin decât 2019, când s-au înregistrat 33. În ceea ce privește 436322, numărul șoferilor morți este puțin mai mic, având în vedere că au fost în aceeași perioadă. Cele mai fragile profiluri de mobilitate de pe drum, se adună la decese și reprezintă , 7% din decese pe rețeaua de drumuri în Catalonia. În plus față de 27 motocicliști morți, au decedat și în zona interurbană 13 pietoni, 6 bicicliști și 1 utilizator VMP (deși acestor vehicule de mobilitate personală, cum ar fi scuterele electrice, li se interzice circulația pe rețeaua rutieră interurbană). În cazul bicicliști, cu 6 decese s-a înregistrat o creștere foarte importantă față de 436322 (2 bicicliști morți); 7 bicicliști au murit pe 2019. Din SCT, moșiștii, bicicliștii și pietonii sunt îndemnați să aibă o mai mare percepție a riscului și conștientizarea fragilității acestora, iar pentru restul utilizatorilor, respect și prudență pentru reducerea victimelor grupurilor vulnerabile.Creșterea coliziunilor frontale De remarcat că din accidente mortale înregistrate până la 28 din august, au fost ciocniri cu mai multe un vehicul implicat și 25 cu un singur vehicul. Ciocnirile care au cauzat cele mai multe decese în această sunt coliziuni frontale, cu un total de 26, care reprezintă un27, 4% din accidentele mortale din acest an

În ceea ce privește accidentul rata după tip de zi a săptămânii, 64 dintre decese au avut loc în zilele lucrătoare (48, 6%) și 44 în weekend (de vineri la h ) sau vacanță (37,4%); în acest sens, se observă o schimbare clară a tendinței în ultimele luni, în care accidentele mortale în mobilitatea agrementului au adăugat mai multe decese.Pe drumuri, Autostrada AP-7 continuă să fie în fruntea clasamentului drumurilor cu cele mai multe decese în această cu un total de oameni morți și concentrează 13, 4% din numărul total al deceselor din cauza accidentelor de circulație care au avut loc pe rețeaua rutieră catalană, în urma creşterea mobilităţii înregistrată de acest coridor. Anul trecut, această axă a drumului, până la din august, a avut 8 morți și pe 662, 9. Al doilea drum care înregistrează cele mai multe victime mortale anul acesta este A-2 cu 6 morți și al treilea este C-47, cu 5 morți.Lleida este singura demarcație care înregistrează o scădere a decese rutiere Cu privire la decesele din cauza demarcațiilor, 34 au avut loc în Barcelona ; 27 în Tarragona; 27 în Girona ; și 9 în Lleida . În demarcația Barcelona mentine o crestere fata de anul trecut ( 26) , dar a scăzut în comparație cu 662 (44). Judetul Baix Llobregat este cel care are au înregistrat mai multe decese în acest an (), urmat de Vallès Oriental și Vallès Occidental (8). De remarcat

este și creșterea coliziunilor frontale, un total de , cu 3 mai mult decât 436322 și cu 4 mai mult decât 662.A Tarragona, numarul accidentelor din acest an depaseste si numarul accidentelor inregistrate anul trecut in aceasta perioada (13 mort) și egal cea a 662 (21 mort). Regiunea Baix Ebre a avut cele mai multe decese în acest an (9), urmată de Tarragonès (7). În demarcația

Girona , o creștere a respectului este menținut în 662 (24) și 2019 11). Județele