Comunitatea Madrid investește peste 26 de milioane pentru a renova șina liniei de metrou 1 între Sol și Valdecarros

Comunitatea Madrid va îmbunătăți cuprinzător funcționarea liniei cu aceste lucrări, ceea ce va însemna reducerea timpilor de călătorie cu trenul, îmbunătățirea confortului călătoriei, având caracteristici tehnologice mai mari care vor crește fiabilitatea instalațiilor și vor optimiza costurile de lucru și întreținere ale layout, printre alte acțiuni.

Proiectul aprobat constă în eliminarea balastului (pietrele tradiționale care se văd în unele tronsoane ale traseului) și traverselor de lemn existente în prezent, pentru înlocuirea acestora cu o nouă platformă din beton, care va reînnoi sistemele de prindere și susținere ale banda și vor fi instalate noi dispozitive de înaltă tehnologie (dispozitive care gestionează trecerea sau ramificațiile). Această modernizare a sistemelor implică îmbunătățiri ale atenuării zgomotului și vibrațiilor. De asemenea, se va optimiza întregul sistem de drenaj și geometria traseului, ceea ce va îmbunătăți lucrările de întreținere și va reduce incidentele.

În total, se va acționa pe mai mult de 13 kilometri de traseu. În acest scop, contractul este împărțit în două loturi: primul pentru renovarea completă a L1 între Sol și Atocha, iar al doilea pentru stațiile Atocha și Valdecarros.

Lucrările sunt așteptate să înceapă la sfârșitul lunii martie. În prima fază, care va dura aproximativ trei luni, vor fi efectuate o serie de lucrări prealabile, pe timp de noapte și fără a afecta serviciul liniei. Într-o a doua fază, estimată a dura o perioadă de maxim 129 de zile, va fi necesară întreruperea serviciului de metrou între Sol și Valdecarros, întrucât lucrările sunt incompatibile cu circulația trenurilor. Această parte a lucrărilor va coincide cu perioada de vară, perioadă în care mai puțini călători folosesc rețeaua.

Pentru a atenua neplăcerile utilizatorilor, Comunitatea Madrid va activa un serviciu gratuit de autobuz înlocuitor care va acoperi tronsonul afectat la suprafață. Odată redeschis serviciul, într-o fază finală, estimată a dura încă trei luni, orele de noapte vor fi din nou folosite pentru a termina lustruirea lucrărilor efectuate.

Reînnoirea pistei nu este singura dintre acțiunile planificate. În paralel, pe perioada derulării acestor lucrări, se are în vedere și intervenția asupra instalațiilor de linii aeriene și a sistemului de semnalizare. În plus, în acea infrastructură se vor desfășura lucrări de îndepărtare a azbestului acolo unde este necesar.

Acțiunea se înscrie în planul cuprinzător de renovare și îmbunătățire completă a Liniei 1, care în 2022 a avut 82 de milioane de călătorii, ceea ce o plasează pe locul doi cu cel mai mare număr de pasageri din întreaga rețea (în spatele liniei 6). Odată încheiată faza care a fost acum atribuită, este planificată o nouă acțiune pe linie, eventual în 2024, pentru renovarea liniei în tronsonul dintre stațiile Chamartín și Sol.

O linie veche de un secol

Linia 1 a fost prima construită și a intrat în funcțiune în rețeaua de metrou în anul 1919. În cei peste 100 de ani de istorie, au fost efectuate numeroase lucrări de îmbunătățire și remodelare atât în ​​tunelurile sale, cât și în stațiile sale, evidențiind extinderea platforme din anii ’60 sau recenta consolidare a tunelului realizată în 2016.

Concret, în vara acelui an, tunelul a fost impermeabilizat și consolidat în tronsonul dintre Cuatro Caminos și Portazgo, pe lângă înlocuirea catenarei convenționale (element din care trenul preia energie electrică pentru funcționarea sa) cu una rigidă între Stațiile Plaza Castilla și Sierra de Guadalupe.

Această intervenție a necesitat lucrări de inginerie și montaj foarte complexe pentru a adapta soluțiile comerciale ale secolului XXI la particularitățile unui tunel construit la începutul secolului XX. Odată finalizată instalarea catenarei rigide în secțiunea menționată, a fost finalizată transformarea sistemului de linii aeriene a întregii linii 1 în acest sistem. Pentru aceste lucrări, Comunitatea Madrid a alocat 37 de milioane de euro.