Comunitatea Madrid își dublează investiția în acest an pentru a îmbunătăți cei 2.500 de kilometri de drumuri regionale

Așa a explicat astăzi ministrul Locuințelor, Transporturilor și Infrastructurii, Jorge Rodrigo, în cadrul vizitei pe care a făcut-o la Centrul de Conservare și Exploatare Brunete, unul dintre cele 14 pe care Executivul regional le are pentru a asigura siguranța drumurilor din Madrid. În acest scop, a fost lansată o strategie specifică pentru perioada 2023/2026, „care prevede un buget de 78.000 de euro pe kilometru și include acțiuni de control specializat pentru asfalt, poduri și structuri”, a amintit el.

Acest proiect a fost conceput pe șapte axe principale. Prima a implicat înlocuirea barierelor pentru șoferi; semnalizare verticală și revopsirea orizontalei; îmbunătățirea pavajului, lucrări de curățare și drenaj și cosirea și tăierea vegetației și arborilor, printre altele.

Al doilea, care vizează întreținerea și reabilitarea trotuarelor, a permis realizarea acestor acțiuni pe diferite drumuri precum M-410 sau M-604, ambele pe un tronson de 10 kilometri.

De asemenea, s-au investit 3 milioane de euro pentru repararea structurilor, aproape aceeași sumă (2,4) cu cea bugetată pentru numeroasele lucrări de înlocuire a iluminatului exterior pe drumuri la fel de importante precum M-45, M-406 sau M-506. De remarcat, de asemenea, este implementarea sistemelor de control al vitezei în municipalități precum Carabaña, Hoyo de Manzanares și Gargantilla del Lozoya și Pinilla de Buitrago, precum și măsurile de condiționare a marginilor și a sensurilor giratorii și inspecția și monitorizarea podurilor.

Digitalizare pentru drumuri mai sigure și mai eficiente

În cadrul vizitei, consilierul a evidențiat că, în prezent, Direcția Generală de Autostrăzi lucrează la aplicarea de noi tehnologii, precum inteligența artificială (AI), „pentru ca drumurile noastre să fie din ce în ce mai sigure”. În acest sens, apariția IA în această zonă va face posibilă evitarea accidentelor din cauza accidentelor cu animale, prin depistarea prezenței acestora și, ulterior, sesizarea șoferului sau permițând șoferului să detecteze existența mașinilor în vecinătatea intersecțiilor.

Digitalizarea se aplică și experimental pentru utilizarea datelor generate de așa-numitele slipsuri sau asistenți avansați pe care le încorporează vehiculele și care vor permite emiterea de informații legate de frânare, accelerare sau viteză.

În fine, se studiază teste de iluminare inteligentă în sensurile giratorii care, folosind localizarea electronică a mașinilor, vor permite stingerea luminilor din zonă atunci când nu este trafic, ceea ce va contribui la economisirea energiei.