Comunitatea Madrid prezintă un proiect de combustibil 100% regenerabil din deșeuri pentru autobuzele interurbane

Două vehicule folosesc această metodă pentru a parcurge zilnic rute regulate în munții Madridului, pentru a afla despre performanța sa ca alternativă complementară la alte căi de decarbonizare, cum ar fi electrificarea și hidrogenul. Concret, au fost selectate liniile 691 Madrid (Moncloa) – Navacerrada; 680 Collado Villalba (Spitalul) – Cercedilla; 685 Majadahonda (Spitalul) – Las Rozas – Guadarrama; 696 Collado Villalba (Spitalul) – Navacerrada; și naveta Los Molinos – Valdesquí.

Testele, care au început la sfârșitul anului trecut, vor dura până în aprilie anul viitor și arată o reducere a emisiilor de CO₂ până la 90% comparativ cu combustibilii convenționali. „Putem concluziona că autobuzele cu energie curată, cum ar fi biocombustibilii avansați, le înlocuiesc pe cele tradiționale cu aceeași eficiență, ceea ce ne întărește angajamentul de a obține cele mai bune soluții care îmbină eficiența și respectul pentru mediu”, a subliniat Pérez.

Proiectul prezentat astăzi se înscrie în protocoalele semnate între Consorțiul Regional de Transport din Madrid (CRTM) și companiile Avanza și Repsol în vara anului 2022 pentru a realiza studii comune care să evalueze și să compare diferite alternative orientate spre decarbonizarea transporturilor.

Din 2018, flota cu energie curată a crescut cu 30%

Flota de autobuze CRTM care utilizează energie curată a crescut cu 27,7% din 2018, de la 519 la 663. Dintre aceștia se remarcă hibrizii, care au crescut cu 36,8% (de la 293 la 401), în timp ce cei alimentați cu gaze naturale au crescut cu 13,7 % (de la 226 la 257).

În plus, Comunitatea Madrid are primul autobuz electric interurban din Spania pe linia Madrid – Tres Cantos; altul care folosește hidrogen pe linia 4 din Torrejón de Ardoz; și unul autonom (fără șofer) care deservește Campusul Universității Autonome din Madrid.