Díaz Ayuso inaugurează cele trei poduri Aldea del Fresno prăbușite de DANA și restaurate în timp record după o investiție de 43 de milioane

„Cele trei poduri noi au fost proiectate pentru a oferi cel mai mic obstacol posibil în calea apei și astfel să beneficieze de capacitatea hidraulică. Prin urmare, ei sunt pregătiți să facă față unor posibile DANAS pe care, să sperăm, să nu le mai revadă și, prin urmare, să iasă cu brio dintr-o altă provocare ca aceasta”, a explicat președintele, care a subliniat că, în plus, aceste infrastructuri au acum benzi de circulație pentru ambele sensuri, un trotuar pentru pietoni și o pistă separată pentru biciclete.

nume noi

Díaz Ayuso a vizitat noile infrastructuri rutiere care de acum înainte vor avea o denumire oficială, spre deosebire de cele anterioare, care aveau doar o denumire descriptivă. Astfel, cel de peste râul Perales, la kilometrul 48,7 al M-510, va fi cunoscut drept Podul 2 Mai, „în omagiu tuturor cetățenilor care locuiesc și lucrează în Comunitatea Madrid”, a menționat el.

La rândul său, cel al râului Alberche, la kilometrul 18,5 al M-507, ca Puente Nuevo de la Pedrera; și Podul Arroyo Grande, la kilometrul 14,9 al M-507, ca Podul Arroyo Grande. Noul viaduct peste râul Perales este format dintr-o structură de 105 metri care îl înlocuiește pe cel prăbușit
85 metri; Cel din La Pedrera măsoară 203 metri lungime și 15 metri lățime.

În ambele, fiind clasificată drept Bunuri de interes patrimonial, Comunitatea Madrid și-a îndeplinit sarcinile de consolidare și conservare protejată.
cât mai multe elemente originale. În cazul La Pedrera, a fost instalată o pasarelă metalică pentru a permite vizitarea pe jos a ruinelor
pod vechi datând din anii 1820. În cele din urmă, Arroyo Grande își dublează lungimea, de la cei 40 inițiali la cei 80 de metri actuali.

În acest fel, Guvernul de la Madrid finalizează într-un timp record reînființarea totală a acestor drumuri autonome după executarea unor ocoluri provizorii care au rămas active până în prezent pentru a facilita deplasarea între orașele învecinate. Înainte de această inundație, aceste infrastructuri înregistrau o circulație medie de 13.000 de vehicule pe zi, aproximativ 10% grele.

„Nu am oprit nicio zi de muncă de când s-a produs acea groaznică DANA pentru ca acest rezultat să sosească și pentru ca această muncă colectivă între consilii orășenești, Armată, persoane fizice și companii să se realizeze”, a subliniat el, referindu-se și la regimentul de geni. al Armatei Spaniei, care a colaborat prin instalarea unui pod Mabey pentru a executa ocolul planificat în timpul lucrărilor la Arroyo Grande.

Cea mai bună performanță în serviciul public

Construcția podurilor care s-au prăbușit în furtună în Aldea de Fresno a primit recunoașterea acordată de Colegiul Inginerilor Civili, Canale și Porturi pentru cea mai bună performanță de serviciu public 2023.

Până în prezent, inițiativele desfășurate de guvernul regional după DANA au fost 183 de acțiuni în cele 10 municipii în care furtunile au fost cele mai violente, cu o investiție totală de 60 de milioane. Printre punctele de atracție se numără curățarea a 110 kilometri de străzi și drumuri, îndepărtarea a 10.500 de tone de nămol și 9.000 de metri cubi, precum și refacerea apei la 700 de locuințe.