Díaz Ayuso prezintă prima fabrică din regiune pentru producția și furnizarea de hidrogen verde pentru alimentarea transportului public

În acest moment, electricitatea și apa ajung la modulul electrolizor, cu capacitatea de a produce 70 de kilograme de hidrogen verde pe zi în faza inițială – într-o a doua expansiune va ajunge la o capacitate de până la 280-. Această energie este suficientă pentru a alimenta până la opt autobuze. În acest caz, va începe cu unul de la firma Avanza care se ocupă de linia urbană 2 a acestui municipiu din zona de est.

„Acest proiect își propune să demonstreze fezabilitatea tehnică, operațională și economică a utilizării hidrogenului verde ca combustibil pentru transportul urban și interurban”, a declarat Díaz Ayuso, subliniind că centrala trebuie să fie prima fază a unei implementări ulterioare la scară mai mare. „Nu se poate avansa în decarbonizare fără a se ocupa de un sector, cel al transporturilor, care concentrează 52% din emisiile directe în regiunea noastră. Din acest motiv, din Comunitatea Madrid insistăm pe un transport bazat pe energie curată”, a subliniat el.

Din acest motiv, guvernul regional are un Plan bazat pe o politică de stimulare pentru a ajuta familiile și companiile să cumpere tot felul de vehicule electrice, instalând puncte de încărcare, subvenționând mașini și motociclete în comun sau scoaterea vehiculelor foarte poluante.

Știință și stimulente pentru protejarea patrimoniului cultural

Președintele a mai subliniat că pentru a face față cu succes provocărilor mediului, „mai presus de toate, este necesar un diagnostic științific acolo unde fiecare contează”. „Preocuparea legitimă și necesară pentru moștenirea noastră naturală nu poate servi drept scuză pentru a interveni în economie sau pentru a stabili un control sufocant asupra vieții cetățenilor”, a indicat el.

În acest sens, nici nu poate fi folosită, a adăugat șeful guvernului regional, pentru a interzice industriile, „cum se întâmplă cu vehiculele diesel sau pe benzină care astăzi au făcut pași mari în reducerea poluării”. „Sper ca aceste decizii care au fost luate să fie reconsiderate pentru că eu cred că nu sunt pe calea cea mai bună”, a indicat el.

„În fața autoritarismului care exploatează mediul cu taxe și interdicții, ceea ce fac este o apărare închisă a aspirației de a prospera în libertate și, bineînțeles, având mereu grijă de moștenirea noastră naturală”, a subliniat Díaz Ayuso, care crede în stimulente pozitive și știință „ca instrumente mai bune pentru a proteja natura împreună cu tehnologia”.

măsuri de transport

Prin Consorțiul Regional de Transport (CRTM) este încorporat primul autobuz cu celule de combustibil alimentat la această uzină. Va avea peste 70 de expediții pe săptămână, acoperind peste 118.000 de kilometri și va deservi peste 137.000 de călători pe an. În Comunitatea Madrid, 4.147 de autobuze urbane și interurbane circulă zilnic în cele 179 de municipalități ale regiunii. Din total, 32,6% care operează cu Consorțiul o fac cu energie curată precum gaz, hidrogen sau electricitate.

În plus, la sfârșitul acestui an, întreaga flotă urbană a companiei concesionare Arriva, situată în Alcorcón, va fi electrică, ceea ce va face din acesta primul oraș din regiune care are total zero emisii și transport urban zero zgomot. În urmă cu un an, a început să deservească primul autobuz alimentat cu hidrogen, operat de compania ALSA, și care deservește pe linia urbană 4 din Torrejón de Ardoz.