Díaz Ayuso proiectează Comunitatea Madrid ca „nodul logistic al Europei de Sud” împreună cu Portul Valencia pentru transport maritim

„Trebuie să ne unim forțele între portul uscat din Spania, cel mai mare, care este Madrid, și unul dintre principalele porturi maritime din Europa”, a spus șeful Executivului regional în timpul apariției dinaintea acestei întâlniri între companii, societatea civilă. și cele două administrații regionale, al căror obiectiv este consolidarea colaborării cu diferite acorduri în logistică, energie, inovare și transport.

Președintele a amintit că „pentru toată lumea” portul maritim din Madrid este cel din Valencia, prin care trec peste 80% din containerele care ajung în Comunitate pe mare. De asemenea, peste 90% din transportul rutier de marfă trece prin coridorul Comunitatea Madrid-Comunitatea Valenciană.”

Comunitatea Madrid are în prezent 23 de parcuri logistice, gestionează 55% din mărfurile aeriene care intră în Spania, fiind un sector strategic care reprezintă 7% din PIB și are peste 200.000 de angajați.

În acest sens, Díaz Ayuso a subliniat că Executivul regional va crea Agenția de Logistică Madrid, care va contribui la consolidarea instrumentelor administrative de promovare a regiunii ca teritoriu logistic și conectat. „Pentru aceasta avem o poziție geografică excepțională, suntem epicentrul Peninsulei, avem capitala Națiunii, care este la fel de europeană pe cât este hispano-americană și care are legături enorme cu Africa de Nord”, a subliniat el.

Politicile de programare și dezvoltare a transporturilor din Comunitatea Madrid primesc 2.000 de milioane de euro în bugetele de anul viitor, cu 22,4% mai mult față de bugetul anterior, iar politicile de infrastructură cresc cu 51%.

AVE Madrid-Lisabona si legatura cu Barajas

Președintele a amintit că sunt chestiuni care nu depind de administrațiile regionale și care sunt esențiale. Din acest motiv, a cerut guvernului central să se angajeze în mod hotărât față de AVE dintre Madrid și Lisabona, deoarece „este o infrastructură importantă și necesară”, la fel cum este pentru a conecta aeroportul Adolfo Suárez-Madrid Barajas cu viteză mare pentru a „fi capabil să fie cu adevărat competitiv și să profite de tot potențialul.”

În cadrul discursului său, Díaz Ayuso a mai solicitat Executivului Național un sistem național de transport, acțiuni energetice pe Autostrada A-3, nu doar pentru a preveni prăbușirea acesteia în vremuri de trafic intens, ci pentru a facilita activitatea economică. Din acest motiv, se consideră că Autobuzul Vao trebuie adresat de la Arganda del Rey la Madrid și construcția celei de-a treia benzi de la Rivas Vaciamadrid până la Platforma Logistică a municipiului Arganda.

„Guvernele autonome din Madrid și Comunitatea Valenciană reprezintă aproape 28% din spanioli, suntem un sfert din Produsul Intern Brut Național, deci avem legitimitatea și puterea, dar, mai presus de toate, responsabilitatea și simțul statului de a adopta politici și colaborare public-privată care ajută, în cadrul puterilor noastre și al regiunilor noastre, dezvoltarea Spaniei”, a concluzionat el, adăugând că Executivul său va promova acoperirea instituțională a acordurilor încheiate la acest Summit. pentru a dezvolta inițiative comune.