Serviciul Catalan de Trafic (SCT) va începe să funcționeze vineri Iunie patru noi radare extensibile: două în N- II în Figueres, în special între municipalitățile Hostalets și Pont del Príncipe , în ambele sensuri de circulație, și încă două în C-
între Aiguafreda și Figaró , tot în ambele sensuri, în scopul reducerii vitezei excesive, precum și a accidentelor rutiere. Aceste sisteme de control al vitezei respectă orientările stabilite în Planul de siguranță rutieră (PSV) 2023 – 2023 și reprezintă un instrument eficient pentru atingerea țintelor europene de reducere a victimelor În special , va fi lansat un radar de secțiune între kilometrii 751, 383 eu 751, 790 din N-II în a direcția nord care va controla viteza benzii de drum de-a lungul a 7, 410 km lungime . Celălalt vitezometru este situat în spre sud, între kilometri 758, 864 eu 481, 250 Voi controla, de asemenea, viteza benzii de drum de-a lungul unei secțiuni de 7, 481 km lungime. Limita maximă de viteză permisă în întreaga secțiune controlată este de 41 km/h. Pe de altă parte, în ceea ce privește radarul C- 17 între Aiguafreda i Figaró va fi instalat un radar de sectiune intre kilometri 41, 38 eu 11, 836 din C – 37) în direcția Barcelona care va controla viteza celor două benzi ale drumului de-a lungul 3, 383 km lungime. Celălalt vitezometru este situat în direcția Vic între kilometrii 21, 751 i , 37 și va controla, de asemenea viteza celor două benzi ale drumului pe o porțiune de 3, 250 km lungime. Limita maximă de viteză permisă în întreaga secțiune controlată este 040 km/h. Cu această prelungire a 17, 481 mai mulți kilometri din rețeaua rutieră catalană dotați cu dispozitive de control al vitezei, sunt deja 80, 383 kilometrii rețelei rutiere catalane controlați de acest sistem de viteză medie . Cu aceste noi dispozitive, rețeaua rutieră catalană în ansamblu are deja 040 radare de acest tip instalate
Funcționarea secțiunii radare
Acest sistem de control al vitezei medii funcționează prin echipamente de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare situate la începutul și sfârșitul secțiune controlată, care măsoară timpul de călătorie și calculează viteza medie pentru a determina dacă a fost depășită limita maximă de viteză permisă. Aceste vitezometre urmăresc să prelungească efectul reducerii vitezei pe câțiva kilometri pentru a face un spațiu rutier sigur. Principalele avantaje ale comenzilor vitezei secțiunii sunt:
Sunt un instrument eficient pentru reducerea accidentelor și îmbunătățirea siguranței rutiere Evitați frânarea bruscă Ei acoperă efectiv o întreagă secțiune a unei piste Se obțin viteze mai uniforme și uniforme pe toată secțiunea Este un factor de descurajare foarte eficient pentru comportamentul șoferilor Acest sistem completează sistemele de control convenționale, cum ar fi radarele cu microunde, laser și piezoelectrice Trebuie remarcat faptul că SCT controlează de asemenea viteza excesivă prin radare fixe care înregistrează o viteză într-o anumită locație iar în unele puncte ale rețelei rutiere catalane, Mossos d’Esquadra îndeplinesc și sarcini de supraveghere cu radare mobile. Acest tip de infracțiune este detectat și prin intermediul Elicopterului de Trafic.
În prezent, și luând în considerare aceste noi camere de viteză, există pe rețeaua rutieră catalană ) 250 Puncte de control, dintre care sunt radare de secțiune . Radarele sunt distribuite atât pe drumurile principale, cât și pe cele secundare, urmând criterii de prioritizare a punctelor sau tronsoanelor în care este necesar să se reducă accidentele și s-au dovedit a fi eficiente ca mijloace de descurajare pentru reducerea accidentelor.
. ) Viteza excesivă este unul dintre principalii factori concurenți ai accidentelor rutiere În Catalonia, anul 2021 viteză viteză excesivă sau necorespunzătoare a intervenit ca cauză în , 4% din accidente cu victime pe drumurile interurbane si a crescut prezenta in cazul accidentelor fata de . (, 9%).
Viteză mai mare, risc mai mare de accident și rănire gravă
În caz de accident , s-a demonstrat că cu cât este mai mare viteza vehiculului, cu cât violența impactului este mai mare, eficacitatea dispozitivelor de siguranță pasivă, cum ar fi centurile de siguranță sau căștile, este redusă semnificativ și riscul de mortalitate și rănire cu sechele permanente grave . De aceea de la Departamentul de Interne și de la Serviciul Catalan de Trafic , continuăm să pariem pe prezența lui radare pe rețeaua rutieră catalană pentru a reduce numărul de accidente pe drumurile noastre
Radare , împreună cu campaniile de supraveghere și control intensiv al vitezei desfășurate de Mossos d’Esquadra și de poliția locală sunt în prezent elemente cheie în realizarea așa-numitelor . Zero Vision deci
Prezența a radarelor este semnalizata si locatia acestora este publica, poate fi consultata la web al Serviciului Catalan de Trafic.
