Ferrocarrils dă Consiliului Local Guardiola de Berguedà o locomotivă din „carrilet”

Președintele FGC, Toni Segarra, cu delegatul Guvernului pentru Catalonia Centrală, Montse Barniol, și primarul din Guardiola de Berguedà, Josep Lara, în spațiul în care va fi expusă locomotiva.Președintele Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Toni Segarra i Barreto, și primarul din Guardiola de Berguedà, Josep Lara i Tristante, au oficializat astăzi transferul către Consiliul Local a dreptului de proprietate asupra locomotivei Alstom 705, retragerea din serviciul de către Ferrocarrils şi pe care consiliul se obligă să-l expună. Acest material va fi restaurat de către Consiliul Local la starea inițială și va fi expus sub acoperire lângă vechea gară a municipiului, formând un ansamblu de recuperare a memoriei istorice împreună cu clădirea inițială a gării „carrilet”.

Prin acest transfer, Ferrocarrils își îmbunătățește patrimoniul feroviar prin transferul acestui vehicul către consiliul Berguedà, care îl va restaura și îl va afișa subliniind valoarea sa istorică. După cum explică președintele FGC „acest transfer este un alt exemplu al dorinței noastre de a răspândi, aborda și împărtăși moștenirea noastră cu publicul”. Ferrocarrils funcționează pe baza unei Strategii de Patrimoniu „unde sunt încadrate aceste tipuri de acțiuni care ne permit să aducem materialul istoric numeros și divers mai aproape de oameni și să realizăm piesele contextualizate în teritoriul în care au desfășurat activitatea, în același timp că sunt puncte de atracție pentru vizitatori” .

Primarul din Guardiola de Berguedà a subliniat că „istoria Guardiola este strâns legată de „carriletul” de la origini, cu creșterea urbană în jurul clădirii gării de la sosirea căii ferate.”. Lara mai consideră că „punerea în valoare a istoriei carriletului în regiune reprezintă, de asemenea, nu doar un nou apel turistic, ci o învățare pentru noile generații în formele de mobilitate durabilă.”.

Segarra și Lara la momentul semnării. Această locomotivă, construită de Alstom în 1965 împreună cu alte 10 locomotive construite între anii 1950 și 1960, a intrat în funcțiune în 1966 ca parte a seriei 700, pe care FGC o va numi ulterior 251. În 1979, locomotivele Alstom au fost integrate în flota mobilă. a noii companii de căi ferate catalane Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, prima companie publică a Generalitati restaurată care și-a asumat gestionarea rețelelor feroviare transferate către Generalitat de către stat.

Pe parcursul celor 40 de ani de istorie a FGC, aceste locomotive au reprezentat unul dintre cele mai simbolice elemente ale liniei Llobregat-Anoia. La început, aceste locomotive au fost destinate pentru tot felul de servicii, atât de călători, cât și de marfă. Odată cu venirea locomotivelor diesel și creșterea parcului mobil de unități electrice, sarcinile acestor locomotive s-au concentrat pe transportul de mărfuri și au fost ulterior retrogradate la efectuarea de manevre în Portul Barcelona și Martorell și ca rezervă în caz. de a nu avea locomotive de linie.

Ferrocarrils păstrează, în colecția sa de material istoric, o locomotivă cu aceleași caracteristici, MO-1003. De altfel, această unitate este în prezent în curs de revizuire cu scopul de a o pregăti pentru a putea oferi circulație cu trenuri istorice pe linia Llobregat-Anoia.

sursă: Ferrocarrils dă Consiliului Local Guardiola de Berguedà o locomotivă din „carrilet”