Vicepreședintele Guvernului și Ministrul Ecologiei Tranziția și provocarea demografică, Teresa Ribera, a prezentat, împreună cu președintele Guvernului Balearelor, Francina Armengol, Planul de investiții pentru tranziția energetică a Insulelor Baleare (PITEIB). În plus, a inaugurat la Lloseta (Mallorca) prima fabrică industrială cu hidrogen regenerabil din Spania.

) Ribera a subliniat că „într-un moment în care trebuie să accelerăm tranziția energetică atât din motive climatice, cât și geopolitice pentru a reduce drastic dependența noastră energetică, Insulele Baleare trebuie să fie în fruntea suveranității energetice și, prin acest Plan, mergem în această direcție”.

Planul include șase blocuri de acțiune care vor mobiliza o investiție mai mare decât 630 milioane în următorii patru ani. Cu aceste măsuri, insulele își vor crește puterea regenerabilă cu mai mult de 370 MW suplimentar -a 14% din cererea sa de energie electrică- și vor deveni un teritoriu 100% activat pentru mobilitate electrică, cu 2.00 noi puncte de încărcare publice.

Planul, care acoperă până la , a fost proiectat de Guvernul Balearelor cu contribuții de la MITECO și face obiectul unui calendar de conformitate cu reperele și obiectivele planificate , la existența proiectelor și la executarea adecvată a acestora. Acesta derivă din Planul Insulelor, inclus în Componenta 7, investiția 2, a Planului de Recuperare, Transformare și Reziliență, care atribuie 700 milioane pentru a accelera decarbonizarea în Insulele Canare și Baleare. Acesta din urmă, datorită populației și stării geografice, va primi un al treilea, 180 milioane, din care aproximativ 180 milioane vor fi gestionate de Executivul Baleare; restul se va ocupa de Institutul pentru Diversificarea si Economisirea Energiei (IDAE), dependent de MITECO.

Decarbonizarea marii , mobilitate și apă Planul este împărțit în două linii principale de acțiune: birouri de revitalizare și granturi și investiții pentru promovarea tranziției energetice și proiecte inovatoare. Pentru a decarboniza insulele, este planificată instalarea a cel puțin 370 MW de energie regenerabilă.

Capacitatea instalată pentru autoconsum va fi înmulțită cu șase, pornind de la 46 MW curent la 233 MW, în conformitate cu Foaia de parcurs pentru autoconsum aprobată recent. Vicepreședintele a subliniat că „trebuie să folosim resursele și teritoriul în mod inteligent, prioritzând acțiunile în care nu este necesară ocuparea unui teritoriu suplimentar și aici autoconsumul devine un instrument esențial.”

În mod similar, provocările unice ale Insulelor Baleare vor fi confruntate până acum, neabordate în alte linii de ajutor, cum ar fi decarbonizarea mării, eficiența ciclului apei sau mobilitatea, trei dintre sectoarele cu cele mai multe emisii din Insulele Baleare.

În mobilitatea terestră, se are în vedere instalarea a 2. noi puncte de reîncărcare publică pentru vehicule electrice, ceea ce ar însemna triplarea celor existente și stabilirea unui raport de câte un punct pentru fiecare 300 vehicule, aprox. În ceea ce privește mobilitatea pe mare, electrificarea este inclusă până la 10 porturi și finanțe 50 bărci electrice, precum și cu o linie de transport maritim interinsular decarbonizat.

Planul urmărește și obiective sociale, cu acțiuni de reducere până la 48% factura la electricitate mai mare de 630 familii vulnerabile și instalarea a mai mult de 30 comunități energetice , în conformitate cu angajamentul Guvernului de a încuraja participarea cetățenilor la tranziția energetică.

Proiecte inovatoareInvestiția în proiecte inovatoare este o altă axă strategică, cu scopul de a finanța companii care creează locuri de muncă stabile și de calitate, și investesc siuni care generează MW în cele patru insule. În acest scop, MITECO deschide astăzi o Manifestare de Interes (MDI) pentru participarea publicului pentru a finaliza dezvoltarea și proiectarea acțiunilor care să conducă la definirea de noi modele de afaceri în domeniul energiei, precum și inițiative inovatoare care permit abordarea tranziției. în Insulele Baleare.

Termenul de prezentare a proiectelor începe astăzi, va rămâne deschis timp de două luni, până la

din mai și va permite definirea tipurilor de acțiuni eligibile pentru a mobiliza mai mult de 31 milioane în proiecte inovatoare, unice sau strategice de tranziție energetică.

„Planul pe care l-am prezentat astăzi – a subliniat vicepreședintele – va accelera tranziția energetică justă social în Insule, sporind autoconsumul și eficiența, promovând electrificarea transportului terestre și maritime, generatoare crearea de locuri de muncă de calitate, non-sezoniere și îmbunătățirea sistemului său economic pentru a-și spori reziliența și bunăstarea socială”.

Mai mult de 230 milioane pentru energie în Insulele Baleare 233 milioane din Plan completează 30 milioane pe care le-au primit deja Insulele Baleare din Planul de Recuperare, Transformare și Reziliență în materie energetică. Concret, a beneficiat de 9,8 milioane din Programul MOVES III și 2,5 milioane din MOVES II, pentru promovarea mobilității electrice; aproape milioane din programul de stimulente pentru autoconsum, depozitare si climatizare cu energii regenerabile; 2,9 milioane pentru surse regenerabile termice sau aproape 2 milioane pentru eficiența energetică în municipiile cu Provocare Demografică (programe DUS 5.. și PREE 5.000).

La aceste sume se adaugă cele din fonduri europene FEDER, precum 75 milioane pentru producerea de energie electrică proiecte cu energie solară fotovoltaică (SOLBAL și SOLBAL2).

Proiect de pionierat pe hidrogen regenerabilPe lângă prezentarea Planului, în timpul vizitei pe insule, vicepreședintele a inaugurat prima fabrică industrială de hidrogen regenerabil din Spania, la Lloseta (Mallorca) , promovat de un consorțiu la care participă IDAE. Proiectul, numit Power to Green Hydrogen Mallorca, face parte din inițiativa europeană Green Hysland și este primul care primește finanțare UE într-o țară mediteraneană.

Acesta este un ecosistem de hidrogen regenerabil: o parte din acesta va fi transportat prin prima hidroconductă din Spania și poate fi injectat în rețeaua de distribuție a gazelor naturale și va avea multiple aplicații, cum ar fi furnizarea de energie curată. combustibil pentru flotele de autobuze, producerea de căldură și energie electrică pentru clădiri comerciale și publice și crearea unei stații de alimentare.

” Acest proiect de pionierat inaugurează o dezvoltare tehnologică care va fi foarte relevantă în următorii ani, pentru a înlocui gazele de origine fosilă cu gaze regenerabile, precum biogazul, biometanul, și hidrogenul obținut cu energii regenerabile.Datorită acestor progrese, cu care suntem impulsionați PERTE ERHA, ne vom reduce dependența de hidurile importate rocarbons, vom oferi o soluție pentru decarbonizarea sectoarelor greu de electrificat, precum industria sau transportul greu, și vom crea noi companii și noi locuri de muncă de calitate. Acum, mai mult ca niciodată, trebuie să activăm toate izvoarele pentru a câștiga suveranitatea energetică, iar energiile regenerabile vor juca un rol decisiv. Și printre acestea, hidrogenul constituie un pariu strategic pentru țară”, a indicat vicepreședintele.

Context unic al Insulelor BaleareDeși este parțial conectat la sistemul electric peninsular, Insulele Baleare sunt considerate un subsistem electric diferențiat cu un dependență externă mare. 48 % din energia consumată pe insule provine din combustibili fosili sau derivate din petrol și doar 5% provine din energii regenerabile, o cifră mult mai mică decât 40% din sistemul electric peninsular în 900.

Cu mult sub media peninsulară este și pătrunderea energiilor regenerabile. În prezent sunt în funcțiune 100 MW de putere pe insule, care reprezintă 6% din cererea de energie electrică, comparativ cu 46% din peninsulă. Dintre această energie regenerabilă, cea mai mare parte este solară fotovoltaică, a cărei desfășurare este limitată de lipsa de teritoriu. Din acest motiv, sunt prioritare acțiunile care nu trebuie să ocupe un teritoriu suplimentar, cum ar fi autoconsumul

În același timp , Insulele Baleare au o densitate mare a populației și începând cu anul 2000 locuitorii săi s-au dublat în raport cu statul mediu (a 20,5% față de un 00, 9%). Această situație, adăugată dependenței puternice de turism, determină un consum ridicat de resurse și utilizarea infrastructurilor precum transportul. Arhipelagul are cea mai mare rată de vehicule private din Spania (900 pentru fiecare 1. locuitori) și o flotă mobilă mai veche.

Totuși, natura insulară și dimensiunile teritoriului fac din acesta un spațiu ideal pentru dezvoltarea mobilității electrice. În plus, se bucură de condiții climatice excelente și de resurse regenerabile precum soarele, a căror utilizare ar reduce substanțial dependența de lumea exterioară.

. Mai multe informații Plan de investiții pentru energie Tranziție în Insulele Baleare Plan de recuperare, Transformare și rezistență Sursa: Guvernul Spaniei – Guvernul alocă mai mult de 230 milioane pentru a promova transformarea energetică a Insulelor Baleare