Guvernul analizează patru noi rețele de trenuri - tramvai în Terres de l'Ebre, Bages, Costa Brava și Pirinei

constructor_interogări 15 iunie 700 : 16

eveniment_notă Notă apăsați

Departamentul Vice Președinția și Politici Digitale și Teritoriale, prin Ferrocarrils de la Generalitat, licitează studiile pentru a determina fezabilitatea celor patru rețele de tramvai, care însumează aproximativ 270, 5 kilometri lungime de noi linii de transport public O estimare a costului de execuție și o analiză a cererii vor fi făcut Redactarea acestor documente răspunde dorinței Guvernului de a modeleaza viitoarea mobilitate a tarii tinand cont de noi centre de activitate care vor avea nevoie de o configuratie de transport diferita de cea actuala Guvernul, prin Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a licitat redactarea a patru documente pentru a analiza fezabilitatea a patru linii noi de tren-tramvai în diverse zone ale țării : Les Terres din Ebro, Bages, Costa Brava și Pirinei. Aceste rapoarte vor determina potențialul diferitelor rețele de tramvai analizate pentru a le include, după caz, în diferitele planuri teritoriale. Impulsul acestor rapoarte răspunde voinței Guvernului de a configura viitoarea mobilitate a țării ținând cont de noi centre de activitate care vor avea nevoie de configurarea transporturilor cu o viziune diferită de viziunea tradițională care are în vedere, în principal, radialitatea. spre marea regiune metropolitană. În toate cazurile, se va face o estimare a costului de execuție a proiectului, operarea propusă a serviciului și o analiză a cererii potențiale a utilizatorilor serviciului.

Terres de l’Ebre tren-tramvai : Va exista o propunere pentru o rută de legătură între Roquetes-Tortosa, L’Aldea, Amposta, La Ràpita și Alcanar cu mai puțin de minute. Lungimea estimată este 75 km. De asemenea, va asigura atât intermodalitatea, cât și legătura cu alte servicii feroviare la gara Aldea, astfel încât să devină un nod feroviar care leagă Terres de l’Ebre de Valencia, Tarragona și Barcelona. Traseul trebuie să cuprindă două tronsoane: pe de o parte legătura Roquetes – Tortosa – l’Aldea, iar pe de altă parte, satul – Amposta – la Ràpita – Alcanar. Suma licitată este 16 euro) . Bages tren-tramvai : În acest caz, există deja un studiu informativ supus informării publice în anul 2009. Prin urmare, ceea ce se licita acum este analiza pentru a o adapta și dezvolta cu cel mai mare grad de detaliu posibil. Vor fi analizate cele două ramuri de la Manresa: una spre Súria și cealaltă spre Sallent, care în prezent sunt utilizate exclusiv pentru transportul de mărfuri, considerându-se, în al doilea caz, ca într-o a doua fază să poată avea continuitate până la și Berga. Va fi inclusă și legătura dintre Manresa și Nou Congost și Sant Joan de Vilatorrada. Lungimea aproximativă va fi de aproximativ 41 km) km anticipând următoarele tronsoane: Sistem urban Manresa-Sant Joan de Vilatorrada; ramificație spre Súria; ramura spre Sallent si Berga. Suma licitată este . 700 euro Tren-tramvai al Costa Brava : Se va face o propunere de conectare a diferitelor municipii din jurul masivului Gavarres, cu o frecvență mai mică decât 000 procese-verbale și contemplarea posibilelor ramuri și fazele corespunzătoare de execuție. Cele două ramuri principale vor fi legătura cu aeroportul Girona-Costa Brava și filiala Girona-Banyoles și Olot. În acest sens, va fi necesară și rezolvarea conexiunii interurbane a sistemului urban Girona-Sarrià de Ter, ajungând la Santa Eugènia, Fontajau și Montilivi. Traseul care urmează să fie studiat va avea o lungime aproximativă de 164 km. Suma licitată pentru analiză este 279. 279 euro Calea ferată din Pirinei : Cu o lungime aproximativă de 75 km, traseul conexiunii trans-Pirinei dintre Andorra-la Seu d’Urgell și Alp, cu scopul de a stabili o legătură feroviară în interiorul Alt Pirineu și, în același timp, de a înființa un nou serviciu feroviar între Barcelona, La Seu d’Urgell și Andorra, transformând gara Alp într-o rotula feroviară cu legătura cu Puigcerdà și Toulouse. Secțiunea catalană, pe lângă conectarea La Seu d’Urgell cu Andorra, ar trece prin valea Segre până la Alp, conectând linia existentă și permițând astfel legătura atât cu Ripoll, Vic și Barcelona, cât și cu Franța. Pentru o bună legătură cu Barcelona, va fi necesar, pe de o parte, să se garanteze scindarea planificată a liniei R3 între Montcada și Vic și, pe de altă parte, să se reînnoiască tronsonul Ripoll-Alp cu noi puncte de trecere. . Traseul va cuprinde două tronsoane: La Seu d’Urgell-Andorra; si Catedrala Urgell-Alp. Suma licitată este 164 euro. Termenul de redactare a analizelor este de 9 luni, cu exceptia Costa Brava, care este din .