Mai exact, înainte de sfârșitul primului semestru al anului 2022 domeniul de aplicare al ZBE pentru municipiile din mai mult de
.000 locuitori. În rest, va fi înainte de sfârșitul primului semestru al anului 2023. În continuare, va fi stabilit și anunțat calendarul de implementare planificat, care poate fi gradual, luând în considerare într-o primă etapă situațiile de episod de mediu de poluare a aerului, și anticipând perioade specifice și de tranziție de adaptare la restricții. De asemenea, vor fi definite măsurile complementare, caracteristicile, managementul și comunicarea ZBE-urilor
6 MEUR din Fondul pentru Climă
În acest sens, ministrul Jordà a anunțat că „ vom deschide linii de ajutor în valoare totală de 6 milioane de euro până în anul 2025 , să sprijine municipalitățile în definirea proiectului și execuția Zonelor cu emisii reduse ” și, că ” deja în acest an 2022, vom lansa în săptămânile următoare un prim apel de 4,5 milioane de euro.” Aceste sume vor veni din Fondul Climatic, care este alimentat cu jumătate din veniturile din CO 2 Taxa de emisii la vehiculele cu propulsie mecanică
Reducerea a % emisii
Semnatarii s-au angajat să reducă cel puțin unul %% emisii de oxizi de azot (NO x ) și particule în suspensie (PM) generat în anul 2025, luând anul 2022 ca referință. Pentru a face acest lucru, vor întreprinde acțiunile structurale necesare pentru a accelera îmbunătățirea calității aerului și vor urmări treptat să atingă nivelurile recomandate de OMS. În plus, vor continua strategiile coordonate de informare, conștientizare și educație pentru mediu pentru a implica cetățenii și industria pentru a deveni un agent activ și angajați în schimbarea obiceiurilor care afectează calitatea aerului și sănătatea acestora, vor sprijini cercetările pentru a afla cauzele și comportamentul poluării aerului în Catalonia, precum și impactul acesteia asupra sănătății, și va adapta planificarea și reglementările la acord.
Cadrul comun în episoadele de poluare
Departamentul pentru Acțiune Climatică, Alimentație și Agenda Rurală sa angajat, de asemenea, să revizuiască, înainte de sfârșitul lunii 2023, Protocol de acțiune în fața episoadelor de poluare a mediului, în prezent în vigoare în Zona de protecție specială a mediului atmosferic din conurbația Barcelona, în vederea extinderii aplicării acestuia la întreaga Catalonie și unificării managementului dintre toți poluanții atmosferici
În plus, va reglementa o îmbunătățire continuă a instrumentelor de evaluare a calității aerului, reînnoind și extinzând cu 5% Rețeaua de monitorizare și prognoză a poluării aerului (XVPCA) pentru a avea mai multe cunoștințe despre nivelurile calității aerului din Catalonia. . Alte angajamente includ îmbunătățirea modelării sau extinderea prognozelor privind calitatea aerului la alți poluanți și informarea publicului cu privire la măsurătorile poluanților
Crearea Table de Qualitat de l’Aire de Catalunya
Pentru ca angajamentele să fie efective, părțile au convenit asupra diferitelor domenii de acțiune, care vor fi reglementate într-un cadru de consens comun.prin Tabelul pentru calitatea aerului din Catalonia. Acest spațiu de guvernare și dezbatere va include toți agenții care au aderat la acord și alții care sunt considerați corespunzători, fără a elimina restul Tabelelor existente care abordează singularitățile specifice ale teritoriului.
Catalana Consiliul pentru calitatea aerului va facilita adoptarea și coordonarea acțiunilor care trebuie aplicate pentru îmbunătățirea progresivă a calității aerului, cum ar fi posibile mecanisme, instrumente și platforme de impozitare a mediului, informații și comunicare partajate sau aplicabilitatea măsurilor comune.
Mobilitate durabilă, sănătoasă și sigură
Transportul terestru, în general, contribuie cu mai mult de 206% oxizi de azot (NO x ) care sunt prezenți în zonele urbane. În plus, acest poluant este un precursor necesar pentru formarea ozonului troposferic (O 3 ), un poluant secundar care este detectat în zonele rurale ale țării. De aceea, este necesară accelerarea planificării mobilității durabile, a planificării teritoriale și urbane, ca instrument preventiv, promovarea modurilor de mobilitate sănătoasă și a transportului public colectiv, raționalizarea utilizării autovehiculelor private, încurajarea reînnoirii flotei și coordonarea repartizarea marfurilor.
Se vor stabili masuri precum promovarea unei viteze maxime de 30 km/ h în zonele urbane în care oamenii și vehiculele locuiesc de obicei împreună în același spațiu; implementează sisteme de management al vitezei variabile în zonele de mare distanță și accesul la orașele mari, precum și sisteme de semnalizare inteligentă în timp real; sau limitați viteza de circulație la km/h în episoadele de poluare pe acele drumuri care au management variabil al vitezei.
Optimizarea biocarburanților
În termen de doi ani, va fi necesar să se studieze și, dacă este necesar, să se dezvolte instrumente de reglementare pentru a asigura arderea corespunzătoare a biocombustibililor solizi, cum ar fi ca biomasă. Se va garanta că administrațiile publice utilizează biocombustibili solizi certificati de calitate.
În acele zone cu niveluri ridicate de poluare cu particule, iar în legătură cu arderea resturilor vegetale, alte practici care implică un impact mai mic asupra aerului. calitate. In situatii de stabilitate atmosferica se va prevedea posibilitatea suspendarii cremelor. De asemenea, vor fi căutate mecanisme care să încurajeze încorporarea de bune practici în sectorul casnic sau privat, definind o strategie comună între toate administrațiile de transformare a locuințelor deschise în case închise
Co -responsabilitate și implicare
Agenții sociali și economici care au participat la acord s-au angajat să promoveze acorduri voluntare cu sectoarele industrial și logistic pentru intensificarea îmbunătățirii mediului. dincolo de cerințele de reglementare care trebuie îndeplinite, să optimizeze planurile de monitorizare a calității aerului, să promoveze elaborarea și implementarea planurilor de călătorie în afaceri (PDE) care includ măsuri care acordă prioritate reducerii poluării atmosferice, a emisiilor de poluanți și să lucreze pentru promovarea unor modele de mobilitate mai durabile în centre de activitate care sunt generatoare de mobilitate a forței de muncă.
În același sens vor fi introduse criterii de mediu în managementul flotelor private. , se vor face progrese către absența parțială a acelor activități de muncă care o permit, favorizând munca la distanță, înlocuirea întâlnirilor față în față cu videoconferința și programul de lucru flexibil pentru persoanele care lucrează; se va promova desconcentrarea mobilității în orele de vârf, repartizându-i către intervalele orare cu cel mai mare excedent de capacitate de transport în comun, și se va promova digitalizarea companiilor, care va permite, printre altele, optimizarea proceselor și reducerea deplasărilor inutile. alte măsuri.
La rândul lor, autoritățile portuare și aeroportuare vor promova acțiuni legate de îmbunătățirea calității aerului precum promovarea electrificării instalațiilor și a noilor combustibili alternativi sau îmbunătățirea eficienței operațiunilor.
Noua lege privind calitatea atmosferică
În plus, Guvernul Generalitati s-a angajat să lucreze pentru a posibilă aprobarea Legii calității atmosferice în această legislatură, desfășurând un proces de participare larg și plural cu agenții implicați. Această lege va adopta o perspectivă cvadruplă (atmosferică, acustică, luminoasă și mirositoare), va actualiza legislația catalană existentă în aceste domenii și va oferi instrumentele necesare pentru a facilita aplicarea și gestionarea politicilor de mediu pentru a îmbunătăți aerul pe care îl respirăm, mergând dincolo de ceea ce dictează legislația europeană
