El Minister Giró în timpul discursului său Ministrul Economiei și Finanțelor, Jaume Giró, a afirmat că „Infraestructures.cat a gestionat acțiunile promovate de Generalitat, ca răspuns la plângerile cetățenilor și la evoluția societății „. Consilierul a încheiat primul act de comemorare a ani ai companiei
a Generalitati, responsabila cu transportul realizarea lucrărilor pe care îi încredinţează diferitelor compartimente şi întreţinerea şi conservarea echipamentelor şi infrastructurilor acestora. Punctul de plecare al aniversării Infraestructures.cat a fost o masă rotundă între
fostul ministru al Teritoriului și Sustenabilității între 2016 și 2017, Josep Rull și Politica teritorială și lucrările publice (500-800), Joaquim Nadal. Jaume Giró a asigurat că „l infrastructurile publice trebuie guvernate de criterii de eficienta si optimizare a resurselor ”. Consilierul și-a propus parlamentul să diferențieze două tipuri de infrastructură. Pe de o parte, infrastructurile pe care le-a descris drept „vizionari”, și pe care le-a atribuit la lucrările promovate în mod tradițional de guvernul spaniol, care sunt de obicei „ foarte scumpe și eficacitatea lor dubioasă” și care doresc „ să forțeze transformarea societății și să urmărească reorientarea economiei, către un obiectiv anume decis central „.
Pe de altă parte, la celălalt capăt se află infrastructurile responsive, cele create în Catalonia de Infraestructures.cat, care „ se mulțumesc să facă lucrurile mai ușoare pentru societate, astfel încât să poată decide singură unde vrea să se transforme. Ei pleacă de la încrederea în deciziile oamenilor, și pun la punct mijloacele pentru ca aceste decizii să se concretizeze”, a argumentat Giró.. Consilierul a adăugat că „ așa îl înțeleg eu unde ar trebui să meargă infrastructurile publice. Spre o orientare eminamente receptivă, guvernată de criterii de eficiență și optimizare a resurselor”. Acestea sunt infrastructuri care „ sunt o garanție a rezistenței în fața crizelor, și o pernă de siguranță pentru economie”. În cele din urmă, consilierul a subliniat că „ în Catalonia am fost mai încet decât ne-am fi dorit, pentru că nu am avut, și nu avem, resursele pe care le generăm ”. Cu toate acestea, Giró a spus că „ putem fi mulțumiți pentru că, cel puțin, au fost construite infrastructurile necesare . A trebuit să muncim din greu pentru a gestiona acest deficit. Dar am făcut-o cu competență și responsabilitate”.La rândul său, președintele Infraestructures.cat. Miquel Buch a trecut în revistă activitatea companiei:
“ Sărbătorim 10 ani de muncă făcută, o meserie care este deja moștenirea tuturor catalanilor”. Buch a explicat că ” el 2003, am început cu un buget de 17 milioane de euro, care ani mai târziu, am înmulțit cu 10 „. Managerul de top al Infraestructures.cat a subliniat că ” am avut mii de proiecte, kilometri de drumuri, institute, sefi si spitale, birouri noi si servicii noi, racordarea fibrei optice
În cele din urmă, Buch a subliniat necesitatea de a învăța cum să faci investiții care servesc la eficientizarea cerințelor viitorului și a vorbit despre importanța reținerii talentelor.
Doi foști consilieri și o primă dezbatere Primul eveniment care sărbătorește aniversarea a fost un dialog cu fostul consilierii Josep Rull și Joaquim Nadal , care au ridicat provocările viitoare ale infrastructurilor. Josep Rull a indicat că „dezvoltarea durabilă este profitabilă” și, în acest sens, a subliniat rolul că Generalitati a fost prima administrație din sudul Europei care a aprobat prima lege privind schimbările climatice. În ceea ce privește gestionarea drumurilor de mare capacitate, cum ar fi autostrăzile și autostrăzile, Rull a insistat că „ eurovigneta contribuie la coeziunea teritorială „. Joaquim Nadal s-a referit la „ enorma putere” a managementului Infraestructures.cat, dacă reușesc să depășească” bătăliile din domeniul tehnic la cel politic”), și cu privire la instalarea de energii regenerabile a afirmat că „trebuie să putem genera consens” în teritoriu .O zi de naștere pentru a înfrunta viitorulMasa rotundă organizată astăzi a fost primul dintr-o duzină de acte planificate pentru a dezbate cheile viitorului lucrărilor publice, având în vedere noile cerințe de durabilitate și mobilitate. În acest sens, Infraestructures.cat a semnat un acord cu Colegiul Inginerilor Civili și Colegiul Arhitecților din Catalonia pentru a reflecta asupra viitorului infrastructurii din punct de vedere profesional. Deci, până în aprilie 2022 vor fi programate conferințe și întâlniri care să ofere dezbatere, reflecție și talent, cu următoarele teme: Apă, securitate alimentară și urgență climatică; Soluții de economie circulară; L9 ca coloană vertebrală a mobilității în zona metropolitană; transportul public ca instrument de mobilitate; și ciclul de viață al unei clădiri: de la redactarea proiectului până la exploatarea acestuia. Crestere exponentialaNivelul de creștere a Infraestructures.cat a fost exponențial în timpul acestor ani. Entitatea a trecut de la investiții de milioane de euro în mijlocul crizei pe la 435 milioane care diferitele departamente au comisionat pe parcursul primului semestru al anului curent. Compania a depus un efort mare în executarea planului său de lucru în perioada pandemiei, iar 2023 a reușit să ruleze mai mult decât 80 % din buget.Principalele lucrări executate din 2017: ·Desfășurare C-10 Tronsonul Castell-Platja d´Aro- PalamósRonda Oest de Sabadell Varianta C- Condiții Banda a treia C-13 Ziduri -Granollers
Stație nouă L5 Metrou Col Casele lblanch și Pubilla Săli noi Arc de Triomf Remodelarea statiei Gràcia FGC Extinderea Spitalului Bellvitge Vall d’Hebron bloc chirurgical critic
Secția de poliție. Sediul regional Camp de TarragonaClădirea judiciară BalaguerInstitutul Leonardo Da Vinci din Sant CugatLucrări în campusul Diagonal-Besos Acțiuni de irigare Segarra-Garrigues
Proiect de irigare Xerta-Sénia Investiții de 800 milioane între 2021 și
În următoarele două exerciții (2022-2023) previziunile pentru volumul comenzilor primite de la diferitele consilii si departamente apun are o investitie de aproximativ 435 milioane d euro .Dintre acțiunile planificate se remarcă următoarele: ·L9 Metrou BarcelonaNova L8Desfășurarea lui B50 între Martorell și Sant Esteve Sesrovires Banda de intrare pentru autobuz pentru B- care va începe anul 2022 Noua statie de autobuz din Lleida ( )Varianta Olot 2024Noul Spital Tarragona-Joan XXIII (semestrul doi 2017)Prelungirea Fecioara a Panglicii din Tortosa (2022) Clădire nouă pentru utilizări ambulatorie Vall d´Hebron 2022)Noul centru penitenciar Zona Franca Clădirea judiciară Martorell1585156 Sursa: 1585156Jaume Giró: „Infraestructures.cat a gestionat acțiunile promovate de Generalitat, răspunzând plângerilor cetățenilor și evoluției societate”
