Secretarul pentru Teritoriu și Mobilitate, Isidre Gavín, a vizitat astăzi lucrările pe care le desfășoară Departamentul de Vicepreședinție și Politici Digitale și Teritoriu în termen în L – 370 între Tàrrega și Guissona în cadrul Planului de drumuri durabile pentru a reduce amprenta de carbon a lucrărilor de îmbunătățire a drumurilor și care anul acesta va duce la o economie estimată de 1. 203 tone de CO 2 cu privire la metodele tradiționale. Lucrările cuprinse în acest program corespund perfecţionării firmei în drumuri care încorporează noi tehnici şi materiale mai durabile, atât în ​​proiectare, cât şi în fabricarea şi execuţia performanţelor. Acest plan reprezintă o investiție totală de 12 MEUR . La vizită au participat și delegatul Guvernului la Lleida, Bernat Solé, și primarul din Tàrrega, Guissona, Plans de Sió și Torrefeta i Florejacs.

Locuri de muncă pe drum L – 203 cuprind o întindere de 18 , 5 kilometri si au un buget de 4,5 MEUR. Au început la sfârșitul lunii mai trecut și se termină în august. Se estimează că executarea sa va economisi 50 tone de CO 2 . În toată Catalonia, acestea sunt 14 acțiunile desfășurate anul acesta în cadrul acestui program. În demarcația Lleida, mai există o lucrare inclusă, în L – 2022 în Almacelles și Almenar , finalizat recent cu o investiție de 2 MEUR și o economie de emisii de 200 tone de CO 2 .

Această intervenție în firma L – 206, un drum care leagă La Segarra și, în consecință, Solsonès, cu A-2, reprezintă o îmbunătățire a comunicațiilor în această zonă, ținând cont și de faptul că unul dintre cele mai importante sectoare din zonă. este agroalimentar. Pe de altă parte, trebuie menționat că această acțiune a fost coordonată cu instalarea de fibră optică în tronsonul dintre Concabella și Guissona. Lucrările Planului de firmă durabilă, care au început în această primăvară și s-au încheiat în această vară, vor acoperi aproape 200) kilometri de drumuri în toată Catalonia. În aceste acțiuni sunt puse în practică diferite soluții inovatoare, precum utilizarea amestecurilor ultrafine, la rece, cu fibre celulozice sau, ca și în cazul lucrărilor din L – 310), amestecuri puternic modificate cu cauciuc. Planul urmărește să promoveze reducerea emisiilor, economia circulară, sustenabilitatea economică și sustenabilitatea energetică. Astfel, propune măsuri precum: Reducerea bilanțului energetic: Temperatura de fabricație (utilizarea amestecurilor reci) , transportul si raspandirea firmei. Reducerea emisiilor si a consumului de energie, mai putina imbatranire a bitumului si imbunatatirea conditiilor de lucru

Utilizarea produselor din materiale reutilizate sau reciclate (material măcinat, pulbere de anvelopă, agregate de oțel, sticlă etc.). Durabilitate și ciclu de viață crescute și, prin urmare, consumul de materiale și costurile reduse În ceea ce privește alte aspecte inovatoare, trebuie remarcat, de asemenea, că contractele includ atât scrierea, cât și execuția lucrării, ceea ce permite ajustarea termenelor. De asemenea, se promovează o participare colaborativă a companiilor premiate la luarea deciziilor pe parcursul dezvoltării acestora. Odata realizata lucrarea, fiecare actiune va fi monitorizata in vederea evaluarii solutiilor aplicate si a includerii in utilizare. în lucrările pe care Generalitat le realizează de obicei în rețeaua sa de drumuri.

Consultarea pieței deschise

Acest plan a fost elaborat printr-o achiziție publică de inovare (CPI) și face parte din Strategia Guvernului de cercetare și inovare pentru specializare inteligentă (RIS3CAT) , cu cofinanțare din Programul Operațional FEDR al Cataloniei. Acest program își propune să promoveze, prin achiziții publice de inovare, aplicarea unor materiale și tehnologii mai durabile atât în ​​proiectarea, cât și în producția, construcția și întreținerea pavajelor pentru drumuri, oferind noi valori adăugate la funcționalitatea de bază a siguranței rutiere. De asemenea, introduce și alte aspecte inovatoare în participarea și implicarea companiilor câștigătoare. Sursa: Lucrări de îmbunătățire a fermei L – 300 între Tàrrega și Guissona folosiți o tehnică care va salva 20 tone de CO2 în emisii