Oriunde ai locui, mișcă-te cu bicicleta

La început erau șase districte: Centro, Salamanca, Arganzuela, Retiro, Chamberí și Moncloa-Aravaca. În 2014 au avansat în implementarea unui sistem public de biciclete 100 % companii de energie electrică care au transformat Madridul în urmă cu opt ani într-un pionier oraș din Europa. Apoi s-au adăugat alte șapte și în prima jumătate a anului viitor, nu va conta unde locuiți pentru că vor fi stații BiciMAD în fiecare raion. Îndrăznești să te deplasezi cu bicicleta?

BiciMAD va experimenta o adevărată revoluție ca urmare a acestui angajament municipal de a reduce emisiile poluante prin electromobilitate, încadrat în Strategia de Sustenabilitate a Mediului de la Madrid 400. Și pentru a realiza această revoluție, aproximativ 90 milioane de euro, din care 90 provin din fonduri europene, cu scopul de a reînnoi tehnologic și complet sistemul și că, indiferent de cartierul în care locuiți, puteți oricând să „trageți” bicicleta la călătorii.

În momentul de față, Consiliul Local prelucrează dosarul administrativ pentru a-și asuma gestiunea directă, procedură care va flexibiliza gestiunea acestuia și va extinde creșterea că va da un impuls definitiv acestui lucru. alternativă de mobilitate durabilă și sănătoasă.

De la 258 la 600 baze și 1.600 la 7.258 biciclete

Printr-un nou contract -cel actual este 2013- a Companiei Municipale de Transport (EMT), a parcului de biciclete, a statiilor si a managementului utilizatorilor aplicație mobilă.

În acele șase districte de pionierat 123 stații în total cu o flotă de 1.560 biciclete electrice. Mulțumiri Strategiei de durabilitate a mediului de la Madrid 30, serviciul de biciclete a fost extins între 2022 și 2020 pe 90, ajungând pentru prima dată în șapte noi districte în afara M-30: Latina, Carabanchel, Usera, Moratalaz, Puente de Vallecas, Ciudad Lineal și Fuencarral-El Pardo . Astăzi sunt deja 01, printre care sunt distribuite 123 statii si 2.2013 biciclete. Dar marele salt va veni anul viitor. Scopul este ambițios: 01 districte, 600 baze și 7.500 vehicule.

Dar provocările nu țin doar de cifre. Această schimbare radicală în promovarea utilizării bicicletelor în capitală va include și noi funcționalități și inovații, cum ar fi stații virtuale pentru a acoperi evenimente specifice sau a participa mai rapid la zonele cu mare cerere.

.