#Spania – Ministrul Transporturilor și Mobilității Durabile, Óscar Puente, în timpul participării sale la micul dejun informativ

Óscar Puente a anunțat că Proiectul Legii Mobilității Durabile va merge la Consiliul de Miniștri din februarie pentru aprobare și, astfel, va putea relua procesul parlamentar cât mai curând posibil.

„Noul angajament pe care l-am luat cu Bruxelles-ul este să îl avem aprobat înainte de sfârșitul anului. Va fi o lege în care vom stabili o politică națională autentică de mobilitate și transport”, a declarat Óscar Puente la micul dejun de informare al Forumului Noua Europă. Economie, desfășurată la Madrid, la care a participat.

În cadrul discursului său, șeful Departamentului a conturat prioritățile Ministerului, printre care s-a remarcat această lege, care ar fi trebuit să intre în vigoare anul trecut, dar a cărei procesare a căzut din cauza alegerilor anticipate. Nu degeaba, pilonul de reglementare pe care îl va oferi această lege va fi esențial pentru a finaliza tranziția către o mobilitate sănătoasă, durabilă și sigură și pentru a avansa în transformarea orașului mașinilor în orașul oamenilor.

În acest sens, el a asigurat că această lege va stabili regulile de co-guvernare a mobilității între diferitele Administrații și va fi instrumentul care va accelera decarbonizarea transporturilor, promovând definitiv transportul de mărfuri pe calea ferată.

În plus, „va consolida rolul zonelor cu emisii scăzute, împuternicind Consiliile Locale să implementeze taxe de circulație sau taxe urbane și care va determina viitoarele decizii de investiții în infrastructură pentru a le garanta rentabilitatea socio-mediului”.

De asemenea, va determina viitoarele decizii de investiții în infrastructură pentru a garanta rentabilitatea socio-mediului acesteia și va promova definitiv transportul de marfă pe calea ferată.

Căi ferate și transport public, pietre de temelieÓscar Puente a subliniat că prioritatea ministerului este de a contribui la transformarea Spaniei, pentru care are o mare capacitate de investiții. O transformare care, în orice caz, trebuie să meargă mână în mână cu decarbonizarea sistemului de transport, care face din calea ferată și transportul public pietrele de temelie ale strategiei Departamentului.

Este de subliniat rolul fondurilor europene ale Planului de redresare, care oferă o mare oportunitate de a accelera investițiile și de a promova mobilitatea durabilă, precum și necesitatea cooperării cu restul administrațiilor publice și cu sectorul privat pentru ca acest lucru banii ajung în economia reală.

O altă prioritate este legarea mobilității de protecția mediului și dezvoltarea economică și socială. Pentru a realiza acest lucru, este necesar un transport mai eficient și mai inteligent, promovând moduri mai puțin poluante, cum ar fi calea ferată în zonele interurbane și transportul public și partajarea auto în zonele urbane; promovarea intermodalitatii; implementarea rețelelor de alimentare și încărcare pentru vehicule curate; promovarea mersului cu bicicleta și mersul pe jos; și limitarea utilizării vehiculelor poluante în orașele mari și oferirea de alternative pentru aceasta.

„Trebuie să trecem de la poluatorul plătește la poluatorul care nu poate circula”, a subliniat el.

Durabilitatea orașelorMinistrul s-a referit și la o altă prioritate precum sustenabilitatea în mediul urban, pentru care Ministerul a transferat deja 1.500 de milioane de euro din Planul de redresare către 196 de municipalități și două entități supramunicipale pentru implementarea Zonelor cu emisii reduse și avansarea în decarbonizare și digitalizarea transportului urban.Obiectivul acestor fonduri este, astfel, finanțarea achiziției de autobuze cu emisii zero, pietonizarea străzilor sau desfășurarea pistelor pentru biciclete, printre alte acțiuni.

La aceste fonduri s-au adăugat alte 900 de milioane care au fost puse în mâinile Comunităţilor Autonome pentru a promova mobilitatea durabilă şi digitalizată.

„Încercările de a încetini implementarea zonelor cu emisii scăzute sau de a le restricționa la minimum sunt inadmisibile. Iar pașii înapoi pe care îi fac unele orașe sunt intolerabile”, a spus Puente. În acest moment, ministrul a pledat pentru stimularea și îmbunătățirea finanțării transportului public în acele orașe angajate în sustenabilitate și stabilirea unui regim de sancționare pentru cei care nu îndeplinesc obiectivul de reducere a emisiilor sau acțiuni de dezmembrare, precum pistele pentru biciclete, care au fost finanțate cu fonduri europene.

Plan de recuperareMinistrul a evidențiat că următorii doi ani sunt cruciali pentru implementarea fondurilor europene, atât în ​​ceea ce ministerul gestionează direct acolo unde ponderea este determinată de investițiile în căile ferate, cât și în toate ajutoarele care au fost acordate restului administrațiilor pentru zonele cu emisii reduse și transformă-ți mobilitatea.

Legat de aceasta, el a evidențiat că „la Minister recuperăm cifre de investiții pe care nu le-am avut de mai bine de 10 ani. În ciuda unor situații atât de excepționale precum pandemia sau criza inflaționistă, am inversat deficitul și am îmbunătățit cifrele. execuție cu 13,5 miliarde de euro în mobilitate în 2022”.

La fel, Puente și-a arătat satisfacția având în vedere că fondurile Planului de Redresare mobilizate sau procesate într-o oarecare măsură de Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile se ridică la 11.166 milioane de euro, 99,2% din ceea ce a fost alocat.

O parte foarte importantă din aceste fonduri au fost alocate comunităților autonome și consiliilor municipale pentru a le transforma mobilitatea.

De exemplu, ministrul a citat proiectele pe care, grație acestor fonduri acordate de minister, Comunitatea Madrid le poate dezvolta și a citat legătura liniilor de metrou 3 și 12 din El Casar sau nodul Valdebebas. Justiție – Spitalul Isabel Zendal.

Și, de asemenea, Consiliul Municipal Madrid, să cumpere 200 de autobuze electrice de 12 metri de la EMT în anii 2021, 2022 și 2023 sau să îmbunătățească tehnologia și extinderea Bicimad.

Etichete: Durabilitate Transport Plan de recuperare, transformare și reziliență Ecologie Sursa: Guvernul Spaniei – Óscar Puente anunță că proiectul de lege a mobilității durabile va merge la Consiliul de Miniștri în februarie