#Spania – El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en el Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea celebrado en Bruselas.

Compartir en El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha defendido en Bruselas la necesidad de incrementar los fondos europeos destinados a mejorar la resiliencia de las infraestructuras de transporte frente a fenómenos meteorológicos extremos, como las inundaciones registradas en València por la DANA o las sufridas en Centroeuropa.

„Estos fenómenos son ya parte de nuestra realidad y hemos de afrontarlos con determinación y previsión. No basta con reconstruir lo destruido; debemos prepararnos mejor”, ha asegurado el ministro durante la reunión del Consejo de ministros de Transporte de la Unión Europea, que se ha celebrado hoy en Bruselas.

Así, Óscar Puente ha trasladado a sus homólogos europeos la importancia de asegurar la financiación suficiente de la Unión Europa para lograr que las infraestructuras estén adaptadas para resistir las consecuencias del calentamiento global, asegurando que el próximo Marco Financiero Plurianual destine los recursos adecuados para dicho fin.

Así, durante su intervención, ha señalado que esta necesidad debe estar en el centro de las prioridades políticas de la Unión Europea porque „no actuar o no invertir, sale mucho más caro”. Y es que, tal y como ha defendido, los fondos destinados a resiliencia servirán para salvar vidas y recursos, ya que todo lo que se invierte en reconstruir no se puede destinar a crecer.

„Hay que empezar ya a computar en los presupuestos las necesidades de construcción de infraestructuras resilientes y para ello necesitamos financiación. Hay que adaptar las infraestructuras para que soporten los fenómenos climáticos extremos, lo que va a incrementar los costes, y la Comisión lo tiene q tener en cuenta”, ha explicado el ministro a su llegada a la reunión del Consejo.

En este sentido, y al margen de las irrecuperables pérdidas humanas y sociales, el ministro ha señalado que en España se ha producido un aumento exponencial de las pérdidas económicas debido a fenómenos meteorológicos extremos que, sólo en 2023, ascendieron a 7.000 millones de euros.

Además de asegurar una financiación adecuada, el ministro ha defendido que también es fundamental proporcionar a los profesionales del sector la capacitación necesaria para reaccionar rápido y de manera eficaz ante los retos del cambio climático.

Para canalizar esto, desde el Gobierno de España se propone como una prioridad urgente integrar las variables climáticas en el diseño, construcción, gestión y mantenimiento de las infraestructuras y establecer mecanismos de intercambio de información entre los Estados miembro ya que compartir experiencias y aprendizajes permitirá avanzar más rápido y de manera más eficiente.

Inicio de la nueva Comisión Europea y reunión bilateralAdemás del debate sobre la mejora de la resiliencia de las infraestructuras en la Unión Europea, este Consejo de ministros de la UE ha servido para dar la bienvenida al nuevo Comisario de Transporte Sostenible y Turismo, el griego Apostolos Tzitzikostas.

El ministro Óscar Puente mantuvo ayer una primera reunión con el nuevo comisario, en la que abordaron prioridades de interés común para España y la Unión Europea en materia de transporte de cara a la nueva legislatura europea 2024-2029. Además, el ministro trasladó al nuevo comisario la importancia de contar con su apoyo para evitar los retrasos y que se culminen las secciones transfronterizas entre España y Francia de los Corredores Atlántico y Mediterráneo de la RTE-T.

En este sentido, a su llegada a la reunión del Consejo de la UE, el ministro ha destacado la importancia de que las infraestructuras del transporte estén conectadas en las fronteras para que Europa se pueda entender como un ente conectado.

„Reclamamos desde hace tiempo impulsar las conexiones transfronterizas con Francia, sobre todo ferroviarias, para permitir el tráfico fluido de trenes, tanto de pasajeros como de mercancías, por Francia hacia el centro de Europa. Francia asegura que las conexiones estarán en 2042 y, desde nuestro punto de vista, es inaceptable. Así que, en este Consejo vamos a abordar la necesidad de acelerar los procesos de construcción de esas infraestructuras y esas conexiones interfronterizas”, ha asegurado.

Durante el Consejo, se debaten otros asuntos de relevancia como la Declaración presentada por España, Italia y Portugal sobre la necesidad de mejorar la aplicación de la Directiva ETS, relacionada con el control de las emisiones en el sector marítimo, para evitar los desvíos de tráfico a terceros países que ya se están produciendo.

„Estamos firmemente comprometidos con la descarbonización, pero sí creemos que hay que hacer una monitorización real y proyecciones a futuro para ver las posibilidades de pérdida de tráficos y anticiparnos con medidas que garanticen que los puertos del sur de Europa no se van a ver perjudicados en beneficio de los puertos del norte de África”, ha explicado el ministro.

En este Consejo de ministros de Transporte de la UE también se aborda la mejora del marco regulatorio de los derechos de los pasajeros e incentivos a los viajes multimodales. En ambos casos, Óscar Puente ha señalado el apoyo de España, „aunque con ciertas reservas, ya que nos hubiera gustado más ambición, pero que esperamos que se mejoren en el posterior diálogo interinstitucional con el Parlamento Europeo”.

Por último, el ministro también ha señalado el apoyo de nuestro país a la Directiva sobre privación del derecho a conducir, con la que se cierra el paquete de seguridad vial avanzado, en gran medida, durante la Presidencia española, y a la modificación del reglamento de los derechos de pasajeros aéreos, con el fin de clarificar su contenido para evitar ambigüedades, mejorar esos derechos y conseguir su aplicación uniforme en toda Europa.

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