Președintele în timpul parlamentelor.Președintele Generalitati, Pere Aragonès i Garcia, însoțit de ministrul Teritoriului, Juli Fernàndez i Olivares, a călătorit în această dimineață cu Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya și a putut vedea direct îmbunătățirile pe care compania le-a implementat asupra linia Barcelona-Vallès. Aceasta este o nouă configurație de serviciu pe care Ferrocarrils a conceput-o pentru a crește frecvențele pe linie. Timpul de așteptare va fi redus la 5 minute în orele de vârf între Barcelona și Terrassa sau Sabadell și la 2,5 minute între oraș și Sant Cugat. Oferta de trenuri este, de asemenea, extinsă și se dă un răspuns la creșterea cererii experimentată în ultimii ani.

Președintele Aragonès a subliniat „pariul clar și hotărât pentru calea ferată cu un angajament inevitabil pentru mobilitatea durabilă”, a explicat el presei de la stația Universității Vallparadís din Terrassa. Președintele s-a concentrat pe ceea ce face Guvernul „un alt salt calitativ în îmbunătățirea serviciului public și mai ales în îmbunătățirea vieții de zi cu zi a cetățenilor”cu o reformă a serviciului care va presupune „transformă această infrastructură importantă într-un metrou” și extinde „numărul de pasageri pe care linia îi poate găzdui, trecând de la 80 la 110 milioane de pasageri anual”a explicat. „Toți acești pasageri vor călători mai bine și vor avea mai multe stimulente să abandoneze vehiculul privat”a adăugat președintele.

Aragonès a reamintit, de asemenea, recentul anunț al licitației pentru lucrările de conectare a celor două rețele FGC cu

Autoritățile în interiorul unui tren FGC. prelungirea liniei L’Anoia/Baix Llobregat până la Gràcia, care „va îmbunătăți conectivitatea și va îmbunătăți intermodalitatea rețelei feroviare”, el a insistat. Și, pe de altă parte, a cerut din nou transferul lui Rodalies. „Ceea ce facem în FGC în ansamblu, ne dorim să ajungă și în întreaga țară. Ineficiența, lipsa investițiilor și abandonul serviciului Rodalies din Catalonia au fost demonstrate în mod repetat. O situație care nu este nouă, care vine de departe și care pune pentru mulți cetățeni o problemă complet urgentă și care nu poate fi amânată. Toți cetățenii au dreptul să aibă un tren bun care să le facă viața mai ușoară în loc să le dea bătăi de cap”el a adăugat.

Pe de altă parte, ministrul Teritoriului a subliniat că „cu această creștere a frecvențelor generăm un serviciu mai competitiv pentru reducerea poluării, decarbonizarea mobilității și reducerea consumului de energie al sistemului de mobilitate metropolitană”. Fernández a adăugat că „astăzi facem un salt mare în calitatea ofertei feroviare între Vallès și Barcelona, ​​stimulând, în plus, faptul că tot mai mulți oameni optează pentru cele mai durabile moduri de transport”.

Utilizare maximă

Noul serviciu pe linia Barcelona-Vallès a FGC presupune o nouă configurație de orare și linii pentru a profita la maximum de infrastructură și a garanta, în același timp, stabilitatea și robustețea serviciului. Astfel, de astăzi serviciul este format din liniile S1 Terrassa, S2 Sabadell, L6 Sarrià, L7 Av Tibidabo și L12 Reina Elisenda. Toate trenurile opresc în toate stațiile și, în special, cele de pe liniile S1 și S2 acoperă serviciul și opresc pe liniile S5, S6 și S7, care dispar. Cu această configurație, Ferrocarrils simplifică pe cât posibil structura serviciului, regularizând orarele și frecvența.

Noua ofertă de servicii înseamnă o creștere a trenurilor pe zi între Barcelona și ramurile către Sabadell și Terrassa. La ora de vârf, un tren trece la fiecare 5 minute prin Sabadell și Terrassa și la fiecare 2,5 minute prin Sant Cugat. Aceste frecvențe reprezintă o creștere a numărului de trenuri față de situația anterioară: în orele de vârf sunt de două ori mai multe trenuri care fac legătura între Barcelona cu Sabadell și Terrassa, cu 37% mai multe cu Universitat Autònoma, cu 22% mai multe cu Sant Cugat și cu 20% mai mult cu Ruby.

Cu această îmbunătățire a serviciilor, Ferrocarrils crește numărul de locuri oferite de linie cu 37% și trece de la o capacitate de 80 de milioane de călătorii pe an la 110 de milioane. Se realizează astfel capacitatea maximă a acestei linii care leagă Sabadell, Terrassa, Sant Cugat, Rubí, UAB, Sant Quirze del Vallès și Bellaterra cu centrul Barcelonei.

Configurarea noului serviciu și îmbunătățirea și creșterea frecvențelor a fost posibilă datorită achiziționării a 15 noi unități de tren, cu care flota liniei devine 61 de unități. În plus, Ferrocarrils a desfășurat o serie de acțiuni pe linie care au făcut posibilă simplificarea exploatării, maximizarea regularității pe linie și optimizarea resurselor asociate.

În aia legătură puteți afla mai multe detalii despre noul serviciu pe linia Barcelona-Vallès de Ferrocarrils.

sursă: