Vicepreședintele Guvernului denunță „gradul de degradare” al AP-7 și AP-2 din cauza lipsei de investiții a statului și a „nesiguranței” generează pentru șoferii catalani Puigneró solicită statului să găsească un model de finanțare, urmând orientările UE, care permite finanțarea drumurilor de mare capacitate prin introducerea de criterii de utilizare, kilometraj și variabile de mediu și sociale Vicepreședintele se teme că lipsa investițiilor va face ca „sistemul rutier al statului din Catalonia să ajungă ca sistemul feroviar, insuficient” Vicepreședintele Guvernului și consilierul pentru politici digitale și teritoriu, Jordi Puigneró, a cerut astăzi statului să „imp să amintim un sistem de plată pentru utilizare care garantează o bună întreținere a drumurilor de stat din Catalonia”. Puigneró a avertizat că „străzile de stat din Catalonia nu pot aștepta până la , din cauza gradului de degradare pe care îl detectăm acolo, care creează nesiguranță și acest lucru nu este acceptabil”.

De la Guvernul Cataloniei, „suntem pregătiți să implementăm un model de finanțare și, de fapt, îl cerem de mulți ani”, a spus vicepreședintele. Și a susținut că „pot exista mai multe sisteme tehnologice, care iau în considerare plata pentru utilizare, pe kilometraj și care introduc alte variabile de mediu și sociale, care ar permite finanțarea drumurilor de mare capacitate din Catalonia, pentru că nu avem încredere în statul să le mențină la nivelul pe care îl merită”. Acest model răspunde directivelor UE, „mai corect”: decât capacitatea mare de a finanțează-i cine le folosește și cine poluează cel mai mult, a explicat Puigneró.

În Catalonia, „avem experiență în a ști cum statul nu investește în Catalonia, cu serviciul feroviar, unde nu au mai investit ceea ce ar trebui să aibă de mulți ani „”, a remarcat vicepreședintele. În plus, și-a amintit “l la execuția bugetară scăzută în infrastructurile de stat din Catalonia, care anul trecut a fost doar 33%”. „Nu așteptați . Nu poți folosi autostrăzile și ce înseamnă întreținerea lor din motive electorale”, a conchis . Vicepreședintele Puigneró a făcut aceste evaluări în primul an de finalizare a AP-7 și AP-2, de proprietatea statului și a C-15 la nord și de C-15, al Generalitati. Departamentul Vicepreședinție și Politici Digitale și Teritoriale a investit aproape 5 MEUR în demontarea cabinelor de taxare și a instalațiilor de pe portbagajul C-15 nord și C-19, în timp ce 6 MEUR au fost alocați anual pentru întreținerea acestuia. În același timp, o investiție de MEUR este planificat la fiecare 5 ani pentru refacerea suprafeței. Sursa: Puigneró consideră „inacceptabilă” întreținerea autostrăzilor de stat din Catalonia și îndeamnă să rezolve întreținerea acestora înainte 202594065