Serviciul Catalan de Trafic și Divizia de Trafic a Mossos d’Esquadra vor fi active de luni viitoare, 9 mai un plan de acțiune comun , ca măsură de șoc pentru a răspunde la creșterea accidentelor cu decese în ultimele săptămâni. Datele înregistrate acumulate în primele patru luni ale acestui an arată valori de creștere semnificativă față de anul precedent

Această creștere a accidentelor coincide cu creșterea traficului motivată de apariția vremii bune, nu doar de operațiunile de ieșire și întoarcere a podurilor, ci în general în toate acele căi de comunicație care se apropie de cetățeni în timp liber și /sau zone turistice.

De când au fost ridicate restricțiile motivate de apariția COVID, deplasările și, odată cu acestea, mortalitatea au a crescut vertiginos. În luna aprilie a acestui an a concentrat 41, 8% din decese în primele patru luni ale anului

De fapt, În acest weekend un Este deja planificată intensificarea prezenței poliției în toată țara, precum și o intensificare a zborurilor de informare, supraveghere și control. parte din mijloacele aeriene și echipamentele mobile ale SCT, precum și instalarea de radare online și difuzarea de sfaturi de siguranță pe mesajul variabil. Vor fi, de asemenea, întărite mesajele de pe rețelele de socializare privind conducerea în siguranță, cu scopul de a reduce comportamentele riscante, făcând apel la responsabilitatea șoferilor. )

Infracțiunea șoferului și distragerile sunt principalele cauze ale accidentelor În funcție de tipul de accident , randamentul pe cale ( )% ) este accidentul major, urmat de coliziunea frontală 18%).

Infracțiunea șoferului 27%) și factorul care poate afecta atenția 22%) sunt cauzele accidentului

Prin tipul vehiculului , turismul (41)%) este cea mai implicată în accidente mortale și grave, urmată de m otocicleta (32%)

În raport cu intervalul orar , cele mai multe accidente au loc după-amiaza 45%) și în weekend: sâmbătă (26%), duminică 16%) și vineri 10%).

Deci pentru decese și răni grave , cei 99 % erau bărbați și 27% erau femei; 26% au avut între 48 eu 60 ani și 24% erau în intervalul de vârstă 18 la 26) ani. Drumul cu cele mai grave sau mortale accidente este AP-7 (cu un total de 18 Accidente cu 24 victime mortale sau grave), urmate de C – 32, C – 27, C – 10 și N-II (cu câte 7 accidente). Dacă sunt luate în considerare decesele, AP-7, C – 11, C – 14 și C – 30 sunt cele care înregistrează cele mai multe victime.

În ceea ce privește grupurile vulnerabile , până în aprilie 18 decese: pietoni, 8 motocicliști, 3 bicicliști și un șofer VMP. În lunile februarie și martie au reprezentat un 44% din decese și în luna aprilie, 44%. În cazul răniților grav sunt 99 victime: 65 motocicliști, 14 bicicliști și 11 pietoni; în lunile februarie și martie, acestea reprezintă 55% și 55% dintre victime, în timp ce în ianuarie se refereau la 43% și în aprilie pe 30%. Vă rugăm să rețineți că AP-7 este locul în care mai mulți pietoni au fost loviti. (6 morți) și în C – 60, C – 32 și N-II unde mai mulți motocicliști au răni grave. Obiective

Cu toate aceste date în pe de altă parte, planul specific de reducere a accidentelor (care include un plan cuprinzător de patrulare) are următoarele obiective:

Prevenirea și reducerea accidentelor grave și mortale care au loc pe drumurile care fac obiectul planului de circulație specific , cu o atenție deosebită la accidentele motocicliștilor, bicicliștilor și pietonilor, ridicând nivelul de alertă al s conducătorii auto prin prezența poliției rutiere cu trafic intens pe drumurile principale din benzile și orele de maximă mobilitate (weekend)
. Obțineți comportamente mai sigure pe drumuri. Reducerea comportamentelor de risc , prioritizarea detectării următoarelor comportamente: distragere a atenției, depășirea vitezei, neutilizarea sistemelor de siguranță pasivă, droguri-alcoolism și controale motorizate cuprinzătoare (PREMOT) Promovarea mobilității în siguranță a transportului de mărfuri în vehicule grele și ușoare. În acest fel, dorim să concentrăm acțiunile în principal pe protecția celor mai vulnerabile grupuri (pietoni, motocicliști și bicicliști) și îmbunătățirea mobilității. ; sporirea controalelor pe drumurile unde sunt concentrate cele mai multe accidente grave și mortale: AP-7, C – 16, C – 11, C – 32, C – 26 și N-II; intensificarea controalelor de distragere a atenției, viteză și șoferi; si face patrulele mai vizibile pe drumurile cu cele mai multe accidente: AP-7, Barcelona, ​​mai ales dupa-amiaza si in weekend (plecare si retur in weekend).
Sursă: SCT și Divizia de Trafic Mossos d’Esquadra lansează un plan comun de acțiune pentru reducerea accidentelor rutiere