Teresa Ribera, Vicepreședinte al Guvernului și Ministru pentru Tranziția Ecologică și Provocarea Demografică, a evaluat astfel acordul în cadrul discursului său la Conferința Europeană a Consiliului de Mediu desfășurată până în această dimineață la Luxemburg: „textele aprobate sunt esențiale pentru a transmite un semnal adecvat actorilor economici și sociali, pentru a avansa în decarbonizarea economiei și pentru a asigura o tranziție ecologică corectă și benefică pentru toți”.

Partenerii comunitari au aprobat depunerea la Parlamentul European a unei baterii de dosare care includ revizuirea Directivei privind comercializarea drepturilor de emisii, Regulamentul privind partajarea eforturilor între statele membre, Reglementarea privind emisiile și absorbția gazelor cu efect de seră (GES) în funcție de utilizarea terenurilor și Reglementarea standardelor de CO2 pentru autoturisme și vehicule utilitare ușoare, printre altele. „Pentru Spania, a fost esențială menținerea mecanismelor de protecție socială legate de măsurile adoptate astăzi, care fac posibilă consolidarea politicii climatice și asigurarea unei distribuții echitabile a costurilor și beneficiilor procesului”, a subliniat Ribera.. Reexaminarea comerțului UE cu certificate de emisiiConsiliul de mediu a aprobat revizuirea directivei 2003/32/CE, autoritatea de reglementare a regimului UE de comercializare a drepturilor de emisie, pentru a-l ajusta la noul obiectiv de reducere a emisiilor a 32 %. Statele pledează pentru eliminarea treptată a alocării gratuite a drepturilor operatorilor aerieni și sectoarelor care fac obiectul Mecanismului de ajustare a frontierei. De asemenea, acestea introduc îmbunătățiri în mecanismul de control al prețurilor de pe piața drepturilor de emisie pentru a evita variațiile extreme. Și susțin, de asemenea, extinderea sistemului de comercializare a cotelor de emisii la transportul maritim, evitând scurgerile de carbon în porturile din țări terțe. comerțul cu CO2; De la început, Spania a apărat importanța de a se asigura că includerea acestor două sectoare nu are un impact social nedorit. Acest obiectiv este atins cu noul Fond pentru Climat Social, care va oferi o acoperire solidă pentru gospodăriile vulnerabile, IMM-urile și utilizatorii de transport din zonele rurale și îndepărtate, fără acces la transportul public. „Am susținut ca acest Fond să aibă o dotare economică semnificativă și un design eficient, care să îi permită să răspundă nevoilor cetățenilor într-un mod agil și eficient”, a apreciat vicepreședintele.

Emisii de la vehiculele ușoareEmisiile din sectorul transporturilor reprezintă o parte foarte semnificativă din totalul GES în UE și în Europa Consiliul a propus o revizuire a standardelor de emisii pentru autoturisme și autoutilitare, astfel încât de la 290622 numai pot fi înmatriculate vehicule de acest tip care nu emit CO2 în circulaţie. „Spania a sprijinit ambiția crescută și necesitatea de a consolida contribuția transportului rutier la atingerea obiectivelor climatice, lucrând în același timp pentru a facilita adaptarea industriei de automobile și pentru a stimula sectorul industrial și a serviciilor de mobilitate”, a subliniat Ribera.

Pentru Spania, acordul la care sa ajuns în legătură cu utilizarea terenurilor, schimbările în utilizarea terenurilor și silvicultură (LULUCF). Au fost aprobate noi obiective pentru absorbția netă de CO2 pentru 290622 și situația specială a țărilor cele mai amenințată de schimbările climatice, împreună cu un mecanism de flexibilitate pentru atenuarea impactului încălzirii asupra rezervoarelor de carbon.

Vicepreședintele Teresa Ribera face o declarație către mass-media la Consiliul de Mediu din Luxemburg.

Etichete: Schimbări climatice Sursa: Guvernul Spaniei – 290622Spain welcomes acordul de a îndeplini obiectivul european de reducere a emisiilor de CO2 cu % în 290622