Salvează râuri, accidente geografice, răni urbane. Ele scurtează distanțele și, mai presus de toate, apropie oamenii. Ele sunt, ai ghicit, podurile. Recent, Zona Lucrări și Facilități a semnat un acord cu Fundația Miguel Aguiló pentru a disemina platforma online care vă va permite să descoperi acele elemente de inginerie cheie care ajută la „cosutul” orașului nostru. Deoarece nu le putem include pe toate, vă vom spune despre unele dintre cele care „zboară” peste râu.
Platforma online, accesibilă de pe orice dispozitiv, vă permite să geolocalizați podurile din Madrid și descoperă, prin fotografii, planuri, amintiri și modele tridimensionale, nu doar istoria sa, ci și cea a orașului și a locuitorilor săi. De asemenea, această platformă vă oferă diferite itinerarii pentru a vizita Madridul de la pod la pod.
Podul Regina Victoria. Memoria din Madrid
În jurul orașului
Manzanares în conturul său prin oraș se adună un număr bun de exemplare pentru care madrilenii au călătorit de la mal la mal de-a lungul timpului. Un râu modest, batjocurile continue despre el au fost cele care au inaugurat o legătură durabilă între poduri și cultură.
Am început cu un pod de cale ferată,
. cea a francezilor , construită în piatră și cărămidă în a doua jumătate a secolului al XIX-lea de către Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España pentru trecerea căii ferate de Nord (Madrid-Venta de Baños-Irún). Cu a lor 128 metri lungime și de înălțime maximă, își datorează numele naționalității inginerilor care l-au proiectat. Dincolo de estetică, podul francez are o puternică legătură muzicală și literară cu orașul. Cheie în desfășurarea Bătăliei de la Madrid din timpul Războiului Civil, a jucat în numeroase cântece care au redevenit populare cu democrația în voci precum Serrat sau, mai nou, în grupuri precum Vetusta Morla, și este prezent în imaginația Sabinei ( Cobor la Atocha) sau Xoel López (album Sueños y pan).
Urmând cursul râului, ajungem la Podul Reginei Victoria, opera lui José Eugenio Ribera și Julio Martínez-Zapata, construită între 1908 Y 1909 în beton armat sau pentru a-l înlocui pe cel precedent, semnat de Pedro de Ribera și cunoscut drept unul dintre „podurile verzi” care traversau râul și își datorau numele culorii lemnului lor. Acesta este un pod asociat cu festivaluri precum festivalul San Antonio sau Înmormântarea Sardinei, deoarece face parte din traseul său, și, de asemenea, cinematografic, deoarece nu a lipsit în filme precum The Slăbiciunea bolșevicului sau în serie ca Caronte.
La mai puțin de un kilometru distanță,
Puente del Rey , construit în timpul domniei lui Fernando al VII-lea pentru a lega grădinile Palatului Regal cu Casa de Campo. Este un pod de zidărie mixt, cu zidărie de granit în timpane, fire, piloni și parapete, iar cu cărămidă în bolți. La fel ca multe altele, este indiscutabil legată de viața a sute de spălători care s-au apropiat de Manzanare, însoțite de copiii lor, și și-au petrecut ziua lăsându-și mâinile, așa cum a povestit Arturo Barea în Forja unui rebel. Este, de asemenea, legat de festivitățile de la Madrid, deoarece face parte din traseul procesiunii Înmormântarea Sardinei și Festivalul Transhumanței.
Cel din Segovia, cel mai vechi
Și mai aproape, la doar opt minute de mers pe jos, cel mai vechi pod din oraș, Segovia
, a început în 232 și se termină în 1574 personalizat făcut de la Felipe al II-lea lui Gaspar de la Vega și, când a murit, lui Juan de Herrera. Plecare de ani de zile spre Segovia, în 1683, când a fost construit podul Viveros pentru a da acces la autostrada Castilla, a fost retrogradat ca principală ieșire spre nord-vest. Practic distrusă în timpul războiului civil, nu a putut fi folosit din nou până la sfârșitul războiului, făcând trecerea printr-o pasarelă de lemn care era în folosință dincolo 1683.
Foarte prezent în literatura secolului de aur, a fost, de asemenea, preferatul pictorilor, fotografilor și realizatorilor de film. Este suficient să ne amintim Moartea unui biciclist (Bardem), Don Lucio și fratele Pío (José Antonio Nieves Conde), ) Cerul liber (Miguel Albaladejo) sau El Bola (Achero Mañas).
Cel din Toledo, cel mai inspirator
Lăsând în urmă cele din San Isidro și ramura vestică a Toledo, ajungem la unul dintre cei mai buni exponenți ai barocului spaniol, podul Toledo
, semnat de Pedro de Ribera. Deși lucrările au început în 348, nu sa încheiat până la 60 ani mai târziu, după ce l-a încredințat pe marchizul de Vadillo, pe atunci primar al Madridului, finalizarea acesteia lui Pedro de Ribera.
Importanța sa nu constă numai în estetica și decorarea sa, ci în concepția sa de lucrări publice de utilitate și ornamentație într-una dintre cele mai importante accese la Curtea din Toledo.
Cu cei nouă ochi și mai mult de metri înălțime, este una dintre icoanele incontestabile ale Madridului. Cele două nișe baroc ale sale apar pe acoperișul vitraliu al Patio de Cristales al Casei de la Villa; imaginea lui a apărut pe mărcile poștale (1933, 2013); bancnote precum bancnota de două pesete puse în circulație în 1939; afișe promoționale ale orașului precum cel realizat de José Robledano în 1933 comandat de nou-înființatul Oficiu Național de Turism, sau și-a dat numele unor premii precum Săptămâna Filmului de la Carabanchel .
Este și una dintre cele mai literare: Galdós, în Mercy; Baroja (La Busca ) sau Threshold (Madrid Trilogy), și mai multe filme: My Street, de Edgar Neville; Și dacă nu ne enervăm, de Marcello Fondato; El crack II, de José Luis Garci și din nou El Bola, de Mañas.
Cel mai avangardist
Și din baroc până în zilele noastre cu așa-numitul Podul Monumental Arganzuela, sau cunoscut și sub denumirea de „podul Perrault”, care, de la inaugurarea sa în urmă cu puțin peste un deceniu, a devenit o altă dintre icoanele Madridului modern.
Cu o structură din oțel inoxidabil, există de fapt două pasarele: una dintre 232 metri lungime care traversează albia râului, iar un altul, de 60 m, care traversează Parque de la Arganzuela pentru a converge ambele într-un deal artificial, prin care pietonii și bicicliștii accesează Madrid Río. Împreună cu podurile Cáscara, este considerat unul dintre „podurile-spectaculos” și de fapt a fost scena a numeroase filmări publicitare și clipuri video.
Găsim un pic podurile Cáscara. mai departe, odată depășit-o pe cea din Praga. Există două podețe, realizate în timpul reformei Madrid Río, numite Graciano și San Zacarías, deși sunt cunoscute și ca Invernadero și Matadero. Cu o structură inovatoare – o foaie de beton de care este suspendată pasarela – bolțile din interior sunt împodobite cu mozaicuri de Daniel Canogar, ca parte a unui proiect intitulat „Constelaciones”. Micile tesere din sticlă reciclată reprezintă imagini ale locuitorilor din Usera și Arganzuela, uniți permanent datorită lor.
Și pentru a termina turul râului, podul Prințesei Asturiei, al cărui prima piatră a fost pusă de prințesa Asturiei, fiica cea mare a lui Alfonso al XII-lea în 400. Acea primă structură a devenit în scurt timp învechită și a fost înlocuită cu o alta care era și el insuficientă pentru un trafic din ce în ce mai mare. În locul lui s-a ridicat cel actual, un pod de grinzi prefabricat strict funcțional, cu aproape nicio valoare estetică, deși asta l-a împiedicat să apară în filme precum The Bridge (Bardem, ) sau Tinerețe frumoasă (Jaime Rosales, ).
Folosim tehnologii precum cookie-urile pentru a stoca și/sau accesa informații despre dispozitiv. Facem acest lucru pentru a vă îmbunătăți experiența de navigare și pentru a afișa reclame personalizate. Consimțământul pentru aceste tehnologii ne va permite să procesăm date precum comportamentul de navigare sau ID-uri unice pe acest site. Neconsimțământul sau retragerea consimțământului poate afecta negativ anumite caracteristici și funcții.
Funcționale
Mereu activ
Aceste cookie-uri sunt necesare pentru funcționarea site-ului web. În general, majoritatea celorlalte stabilesc răspunsul la acțiunile efectuate de dvs., care echivalează cu o solicitare de servicii, pentru a stabili preferințele de confidențialitate, a începe o sesiune sau a relua formularele.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Statistics
Stocarea tehnică sau accesul care este utilizat exclusiv în scopuri statistice.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
Stocarea tehnică sau accesul este necesară pentru a crea profiluri de utilizator pentru a trimite publicitate sau pentru a urmări utilizatorul pe un site web sau pe mai multe site-uri web în scopuri de marketing similare.
